当前位置: 客车网 > 新闻 > 政策法规 > 发改委专家称新油价机制推出已无障碍

发改委专家称新油价机制推出已无障碍

2014-02-27 作者:彼得潘 来源:互联网


  “新成品油定价机制的推出已没有什么障碍,预计应该快了。”发改委能源研究所一位权威专家昨天在接受本报记者采访时表示,国内成品油价早晚与国际接轨。随着节能环保的要求越来越高,机制改革也越来越迫切。

 

  他指出,新的成品油定价机制与原先的办法总体上变化不大,主要是调价周期的缩短,调价频率的加快,“在我看来推出目前已没有什么障碍。”

 

  “新机制越快推越好。”在他看来,国内成品油价与国际接轨是早晚的事,很多国家都采取这种办法。而对国内来说,成品油需求增长很快,浪费也很严重,“定价机制不合理某种程度上也加剧了这一情形,还造成了一定的投机。为此,有必要加快推进改革。”

 

  他认为,当前正是成品油定价机制改革进一步推进的好时机。而相比天然气定价机制改革,成品油定价机制仅需要微调,推出的阻力更小。

 

  中石化董事长傅成玉此前在接受本报记者采访时也表示,在成品油定价机制中,价格及时上调是趋势,市场化则是取向。最近这次成品油价及时上调与上述市场化的方向是趋近的,目前已是部分市场化,完全市场化是时间问题。

 

  “市场化意味着价格到位和价格调整的及时性,不透明、不市场化会令各方都不满意。其中最关键的还是机制不透明,外界会以为是企业在操纵。”傅成玉说。

 

  事实上,国内最近两次成品油价格上调都非常及时,在业内看来正反映了定价机制改革的方向。

 

  自2013年上半年以来,关于成品油定价机制进一步改革的呼声不绝于耳。随着近期国际油价下挫,改革时机再度浮出。

 

  “在油价相对较低的时候改革比油价在高位的时候改要好。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强教授说。

 

  事实上,上一轮成品油定价机制改革就是在2008年金融危机爆发、国际油价暴跌的背景下火线推出的。“总之,各方都预期国内成品油定价机制不可能长期扭曲下去。”中石化经济技术研究院首席专家舒朝霞表示,这也是为什么国企、民企近年来都仍在大力发展炼油产能的原因。

 

 

 

政策法规
客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
品牌推荐 更多>>
南京依维柯汽车有限公司于1995年12月26日成立,于1996年3月1日正式运行,是...
新闻专题 更多>>
2021年5月26-27日,第六届(2021)“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛总决...
《新能源客车采购指南》,记述中国新能源客车技术与市场发展历程。2020版《...
微信 分享 咨询 电话 顶部
×
客车网微信二维码
×
×
400-660-0262