客车网了解到，申报本批《公告》的客车产品共166款(含底盘)，来自37家企业。其中新能源客车有150款(包含10款纯电动客车底盘)，占比90.4%。从车型来看，插电式混合动力客车4款，纯电动客车144款(含10纯电动客车底盘)，燃料电池客车2款，传统动力客车16款(含有6款客车底盘)。

　　从客车品牌看，亚星客车申报14款客车，位列榜首;申龙客车申报13款客车，位列第二;比亚迪申报12款客车，位列第三;宇通客车和广西源正新能源分别申报11客车产品，位列第四;南京金龙申报10款客车，位列第五。另外，海格、南京依维柯、万向、中车电动、安凯客车、中通客车、金龙客车、金旅客车、舒驰客车、珠海银隆等都有多款产品申报。

　　从电池类型看，在150款新能源客车产品中，磷酸铁锂电池依然是主流，其中126款搭载磷酸铁锂电池，占比84%。另外，有13款客车搭载锂离子电池，2款银隆客车搭载钛酸锂电池，6款产品搭载锰酸锂电池，3款轻型客车(含一款底盘产品)搭载三元锂电池。

　　从电池品牌看，150款新能源客车中，有62款选择了宁德时代电池，12款比亚迪和2款广汽比亚迪搭载比亚迪电池，10款搭载了江苏春兰电池，9款选择了北京国能，7款搭载了亿纬锂能，6款搭载了国轩高科，9款南京金龙搭载南京创源动力(成箱后的储能装置生产企业)，4款中车电动搭载的电池储能装置总成由自家提供。同时，沃特玛、微宏动力、中航锂电等电池企业为申报的新能源客车提供配套。

　　4款插电式混合动力客车来自3家企业，分别为福达牌(2款)、恒通牌、申龙牌，混合动力发动机选择上，3款选用玉柴发动机和1款选用上柴发动机。

　　本批申报客车中，仅有两款燃料电池客车申报，分别来自中植客车和佛山飞驰客车。中植SPK6100FCEVG燃料电池城市客车搭载宁德时代磷酸铁锂电池，选用江苏清能动力科技有限公司提供的燃料电池，南京越博TZ368XS-YBM205动力系统;佛山飞驰FSQ6120FCEVG燃料电池低入口城市客车，搭载亿鹏能源锰酸锂电池，选用广东国鸿重塑能源科技有限公司提燃料电池，苏州绿控TZ410XS-LKM2501动力系统。
      附：本批申报的客车产品如下