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黄海客车 黄海DD6120CHEV1N公交车(天然气/电混动国五20-41座)
黄海DD6120CHEV1N公交车(天然气/电混动国五20-41座)
整车参数/信息
公告型号 DD6120CHEV1N
用途 公交客车
车身长度 11500mm
车身宽度 2532mm
车身高度 3510mm
整车质量 12000kg
总质量 18000kg
座位数 92/20-41,85/20-41
最高车速 69km/h
发动机/电机参数
发动机 YC6J210N-52
发动机功率 155kw
发动机品牌 广西玉柴机器股份有限公司
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005
底盘参数/配置
底盘型号 承载式车身
前悬后悬 2320/3300mm
弹簧片数 4/4,-/-
轴数 2
轴距 5880mm
轴荷 6500/11500kg
前轮距 2085mm
后轮距 1860mm
接近离去角 7/7°
轮胎
轮胎数 6
规格 275/70R22.5
备注
备注 可选装空调。可选装其它型式车窗结构。可选装两种后视镜。选装另一种后围型式。进气系统可选装在整车左后方或右后方。电池种类/生产企业:锰酸锂电池/中信国安盟固利动力科技有限公司.允许外接充电。产品的技术阶段为发展期。整备质量为12000kg时额定载客为92/20-41;整备质量为12450kg时额定载客为85/20-41。发动机最大净功率:146kw。 ABS型号:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生产厂家:广州市科密汽车制动技术开发有限公司。
黄海DD6120CHEV1N公交车(天然气/电混动国五20-41座)详细介绍
  1、容量大:黄海11.5米系列混合动力客车采用动力电池顶置、LNG气瓶后置的布置方案。后门对面的座椅改成传统前向乘坐方式,轴距达到5880mm(国内同类型车一般为5700mm),承载能力接近12米车水平。

  2、安全性高:动力电池、控制仓、LNG存储装置、乘客车厢互相完全隔离,乘客区无安全等级要求高的器件,不易产生起火点。如车辆后部发生火情,漫延到乘客区的时间比较长,配合符合标准尺寸要求的双引道后双内摆门结构及其它安全措施,方便紧急情况下人员安全疏散逃生。

  3、拆装、检修方便:相关控制器集中布置单独成仓。LNG气瓶单独成仓,仓两侧及原后风挡玻璃位置开维修大门。

  4、防碰撞及涉水安全性高:动力电池布置在车顶,LNG布置在后仓,离地间隙在1980mm以上。

  5、防腐性能好:整车采用国内国际领先的整车阴极电泳技术。

  6、舒适性好:钢板弹簧采用橡胶衬套结构,解决了板簧异响问题。

  7、轴荷分配更合理:使车辆操纵稳定性更好,车桥承载合理,轮胎磨损更均匀。

  8、转弯直径小:整车承载能力达到或接近12米车的水平,但因该车前悬及轴距经过优化处理,使该转弯直径小于25米,转弯更灵活。

  9、承载力大:该车前桥承载6.5吨,后桥承载13吨,最大总质量可达到18吨。

  10、电池气瓶分离:采用三合一ATS冷却结构,增大了发动机及附件的检修空间。

  11、轻量化:整车采用小矩形管拼焊的全承载技术、轻量化设计,有效利用车辆上每一段钢材,车体重量轻,单位车载质量能耗低,从车辆诞生的第一步就融入了节能环保理念。

  12、新能源系统国内领先:a、全系标配自动离合器,使驾驶员在加速或减速过程中车辆无顿挫感,保证了车辆的稳定性。同时,4档双中间轴AMT变速器,冗余设计保证在高压电气失效时,车辆能以AMT模式正常运营;

  b、采用双电机配置,在车辆急加速、上坡时,提供源源不断的动力,在急减速、下坡时,高效回收能量,既保证了动力性能,同时也保证了经济性能;

  c、采用国内先进的四挡变速箱,保证动力持续、稳定的输出,在车辆起步、急加速、上坡时,车辆不会出现动力弱的情况,由于有变速箱的加入,电机输出功率输出相对可以降低,降低了油耗,动力性能和经济性能都得到了满足;

  d、国内领先的控制策略,黄海研究院拥有十年混合动力控制策略调校经验,保证系统各部件发挥最大效率,使系统达到最优的工作状态。

更新日期:2018-12-07
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