申龙客车
申龙SLK6663ULE0BEVS1公交车(纯电动10-22座)
申龙SLK6663ULE0BEVS1公交车(纯电动10-22座)车型参数
申龙SLK6663ULE0BEVS1公交车(纯电动10-22座)详细介绍
外形设计
造型新颖、前卫,圆润饱满的整车造型,打破传统公交车生硬古板的外形,易融入现代化城市;乘客门设计能更流畅的上下乘客;
解决公交站、地铁站到小区、生活配套服务中心的“最后一公里问题”,能够灵活运营,激活乘客切实需求点,增强公交网络的一体化竞争力,展现公共交通人性化的魅力,使更多人享受到如此的方便快捷;
整车内饰
采用全承载车型,双开门结构,短前悬/后悬设计,增加了内部中区乘客站立空间、拥有大通道、大容量,增加了实际的装载能力,实现6米级纯电动中区站立面积大于8米级传统公交车;
采用国内品牌的磷酸铁锂电池,具有寿命长,高温度适应性强,安全性高等优点,主要电器元件防水能力达到IP67级;
采用扁平胎、免维护蓄电池 、松芝电动冷暖变频空调、高压电加热除霜器;
采用CAN总线仪表,实现整车智能化控制电器模块协调性地运行;
安全可靠性
涉水安全
新能源车辆及电池都经过涉水试验,有效应对各种工况。
结构安全
采用金钢全封闭环结构设计,车身在遇到撞击、侧翻时变形程度小,有效提高安全系数。
防护安全
整车电机、电控等关键系统都经过严苛的性能环境试验,整车关键零部件防护等级达到IP67。
电池安全
电池经过高温、短路、挤压等各项破坏性试验,通过了GB/T31485-2015标准验证。
高压安全
每组高压系统都配有熔断器,意外情况时可及时切断电池连接,并配有中心监测系统,可实现分级报警。
防火安全
整车应用阻燃材料,电池仓配备温度报警及自动灭火装置。
操控安全
车道偏离预警、电助力转向等智能辅助驾驶系统使行车更为安全。
更新日期:2017-11-17
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