第十二届影响中国客车业•2017年度客车之星评选

安凯HFF6120GSEV-3A双层观光客车(纯电动)

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安凯HFF6120GSEV-3A双层观光客车(纯电动)参数配置
HFF6120GSEV-3A
公交客车
11980mm
2550mm
4000mm
15400kg
21000kg
85km/h
2370/2920mm
5170/1520mm
3100/8100,4200kg
7/7°
安凯HFF6120GSEV-3A双层观光客车(纯电动)详细介绍
  该车为纯电驱动,零排放、无污染,并汇集了全铝车身、轮边电驱桥等安凯在新能源客车领域多项领先科技。值得关注的是,安凯客车一直致力于轻量化发展,在行业内率先完成了铝车身结构的全承载客车技术开发。该款纯电动双层敞篷观光车整车采用全铝车身设计,比同类钢材料产品车身更轻,全铝车身与轮边电驱桥的完美匹配,使整车动力性能更佳,实现了节能、高效运营。

  同时,该车已经通过欧盟认证。众所周知,整车欧盟认证工作需要耗费巨大的人力、物力,要经历产品设计能力、企业生产能力和产品管理体系等一系列考验。安凯客车进入欧盟这个要求近乎苛刻的市场更是实力的认证。

  同时,该车已经交付巴黎客户,并运营在巴黎的城市观光线路上,将中国新能源客车的魅力带到这座国际大都市,为这座浪漫之都再添一抹风采。欧洲是全球客车市场争夺的主要阵地,安凯双层观光巴士出口欧洲已经不是首次。早在2012年,安凯客车就实现了20辆双层巴士在伦敦的旅游黄金线上运营,在伦敦奥运会期间大放异彩,彻底颠覆了欧洲人对中国制造的偏见。如今,安凯纯电动客车出口法国,将更加环保的纯电动双层敞篷观光巴士推向巴黎,也表明中国的新能源客车已经通过欧洲最严格的考验,打开新能源高端客车出口的序幕。

  该车采用全承载车身设计,形成框架式整体受力结构,运行更加平稳,乘坐更加舒适。同时,车辆分为上下两层,上层为敞篷式车厢,为乘客提供了毫无阻碍的360°全景视野,带给乘客与众不同的乘坐视觉体验。

活动规则

1、中国客车网网友通过网络投票参与第12届影响中国客车业系列互动的各模块的评选。
2、同一网友在1天内只能在1个评选模块中投3票,请珍惜投票机会。不同模块间不受影响。
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4、活动最终解释权归中国客车网所有。
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HFF6120GSEV-3A
公交客车
11980mm
2550mm
4000mm
15400kg
21000kg
85km/h
2370/2920mm
5170/1520mm
3100/8100,4200kg
7/7°
安凯HFF6120GSEV-3A双层观光客车(纯电动)详细介绍
  该车为纯电驱动,零排放、无污染,并汇集了全铝车身、轮边电驱桥等安凯在新能源客车领域多项领先科技。值得关注的是,安凯客车一直致力于轻量化发展,在行业内率先完成了铝车身结构的全承载客车技术开发。该款纯电动双层敞篷观光车整车采用全铝车身设计,比同类钢材料产品车身更轻,全铝车身与轮边电驱桥的完美匹配,使整车动力性能更佳,实现了节能、高效运营。

  同时,该车已经通过欧盟认证。众所周知,整车欧盟认证工作需要耗费巨大的人力、物力,要经历产品设计能力、企业生产能力和产品管理体系等一系列考验。安凯客车进入欧盟这个要求近乎苛刻的市场更是实力的认证。

  同时,该车已经交付巴黎客户,并运营在巴黎的城市观光线路上,将中国新能源客车的魅力带到这座国际大都市,为这座浪漫之都再添一抹风采。欧洲是全球客车市场争夺的主要阵地,安凯双层观光巴士出口欧洲已经不是首次。早在2012年,安凯客车就实现了20辆双层巴士在伦敦的旅游黄金线上运营,在伦敦奥运会期间大放异彩,彻底颠覆了欧洲人对中国制造的偏见。如今,安凯纯电动客车出口法国,将更加环保的纯电动双层敞篷观光巴士推向巴黎,也表明中国的新能源客车已经通过欧洲最严格的考验,打开新能源高端客车出口的序幕。

  该车采用全承载车身设计,形成框架式整体受力结构,运行更加平稳,乘坐更加舒适。同时,车辆分为上下两层,上层为敞篷式车厢,为乘客提供了毫无阻碍的360°全景视野,带给乘客与众不同的乘坐视觉体验。

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