2007年6月10日，江苏常隆客车有限公司和瑞典斯堪尼亚商用汽车有限公司城市快速通道公交客车技术合作框架协议签约仪式在瑞典首相府隆重举行，国家主席胡锦涛和瑞典首相赖因费尔特出席了签约仪式，并亲切接见了江苏常隆客车有限公司黄坤达董事长，热烈祝贺常隆客车与斯堪尼亚进行技术合作。瑞典SCANIA公司，是一个历史悠久的商用车豪门，是世界最大最强的重型卡车和30座以上巴士制造商之一。SCANIA所生产的车辆行驶在100多个国家的公路上，被誉为全球“公路之王”。

　　常隆公司与SCANIA合作开发的18米铰接城市客车YS6180G，经过长时间运行考验和同线产品对比，充分体现出低油耗性和高可靠性，具有以下的显著特点：

　　1. 环保化：SCANIA DC9-18型电喷发动机，9升，五缸，直列4冲程，涡轮无增压中冷柴油发动机欧4排放，为国内首创。

　　2.低油耗性：《中国汽车报》2008年5月12日B8版，对常州BRT线路的用车油耗进行调查，发现常隆SCANIA产品比同线其他品牌产品百公里油耗低9L，此后，中国城市公共交通学会的《巴士快速交通技术与运营》课题组专家，专程到常州考察BRT线路的运营实践，证实两款同类车型百车公里平均油耗差异是客观存在的事实。

　　3. 高档化：采用原装进口SCANIA N310UA 6x2/2城市客车底盘为国际最新技术，提高了车辆技术含量，提高了车辆的可靠性、安全性、舒适性，匹配进口欧Ⅳ发动机、自动变速器、大落差前桥、门式后桥、空气悬架、液压缓速器、盘式制动器等等。该原装进底盘技术不仅目前在中国，乃至在全球也是领先的。最新款德国原装“虎伯拉 (Hubner)”电控铰接盘，具有防翻车系统功能。底盘配备了电子高度控制阀(ELC3.0);具有如下功能1).自动水平控制，提供平衡运行;2).手自一体的侧跪功能;3).快速上升或下降功能。

　　4. 低地板化：配有电控升降悬挂系统以及残疾人踏步，方便老人儿童残障人士上车，充分体现人性化设计。

　　5. 电子化：底盘装有新型的CAN系统，提高可靠性和功能性，本系统提高了故障排查率，并带整合车身功能进入该系统，提供现代车身的多路传输系统，配备语音报站器、无人售票投币机、IC卡读卡机、车内多媒体显示设备、倒车及乘客门监视器、行车记录仪等等。

　　6. 高可靠性：SCANIA客车底盘的关键零部件是从其卓越的重卡底盘基础上移植过来的，许多关键零部件的模块化设计与重卡底盘甚至可以通用，可见其底盘的卓越的耐用性及超载能力，具有高可靠性及稳定性。目前，中国真正实现BRT产品原装进口底盘的只有常隆公司，而采用进口总成和国产配件组装而成的BRT底盘，虽然成本较低，但是存在设计匹配、制造工艺和装配工艺等问题，燃油经济性和可靠性与国外原装底盘相比，目前还存在着较大的差距。