采用全承载技术，降低自重又提升了车辆的安全性。车身质量实测值为;3780kg(315kg/m)，车辆整备质量实测值为10768kg(897kg/m)。另外，在车厢内部空间的设计上也进行了精妙的设计，前门宽度1100mm，后门1400mm，前轮间车厢通道宽度776mm，后轮处为986mm，车厢后部仅有一个高度200mm的台阶。对于车厢内部空间的珍惜，直接增大了载客量，从而降低了单位面积的运营成本。

　　一、轻量化：12米二踏公交车试制样车的车身质量实测值为;3780kg，(每米315kg)，车辆整备质量实测值为10768kg，(每米897kg)，本车型优良的轻量化水平，为车辆节能环保创造了先决条件，比12米同类公交车100公里可少耗油3-4公升。

　　二、大容量、大空间、车厢良好通过性，本车型12米二踏公交车，有37+1坐席，有9.9平方米站立面积，可站乘79人，车辆标准容量(包括司机)可达117人。车厢内净高前部为：2350毫米，后部为2025毫米。乘客门宽度前门1100毫米，后门1400毫米，前轮间车厢通道宽度776毫米，后轮处为986毫米，车厢后部仅有一个高度200毫米的台阶。1、大型矩形管底架， 横梁贯通，无贯通纵梁，全是直梁，没有弯梁，没有斜撑，最大优点是：制作工艺工装简便，省工省料。

　　三、低重心，本车型的空车重心高度：1040毫米。有良好的行驶稳定性和舒适性。

　　四、选择适合公交车使用工况的柴油机，合理匹配自动变速箱，节能的同时极大降低了司机的劳动强度,油耗低。

　　五、中通式大客车专用空气悬挂系统，复合式前悬挂，钢板弹簧做导向元件，空气弹簧承载。A型架式后悬挂，采用两气囊。具有轿车的乘坐舒适性,结构简单,制作与安装简便,成本低。