该车型设有40个座位、55个站位。上下车方便。采用低入口城市公交的结构布置，一级踏步离地高度360mm。可装轮椅自动踏步，方便残疾乘客乘坐。增加车内行李架，方便乘客携带行李。安装了LCD站点自动识别系统，有助于乘客及时了解车辆的运行路线；安装了多功能电脑报站器，能够方便即时实现对车内显示屏、路牌显示器的内容编辑和控制。采用加高侧窗玻璃工艺，为乘客提供了良好的视野。

    城市郊区道路皆适合

    采用低速大扭矩发动机，针对在城市内，客流量大，站立人数多，频繁起步，适合城市工况使用。采用6档变速箱，使最高车速可达到105km/h，适合在郊区道路工况运行。采用空气悬挂系统，增加整车乘坐的舒适性。采用了前盘式后鼓式制动器、电涡流缓速器，ABS及ASR系统，提高了车辆的主动安全性。采用了三软轴操纵系统，有效地减轻了司机的工作强度。

    改良冷却，节能降耗

    发动机冷却风扇增加电磁离合器。风扇转速将受发动机的水温、气温的综合控制，并可以根据不同用户的使用特点，通过CAN电控单元进行参数修正，确保发动机的水温、气温达到最佳值。最终提高发动机的热效率，减少冷却风扇的能耗，降低车辆运行噪音。在低温环境下，发动机水温气温能够较快地上升到理想值，进一步缩短暖机时间，使得发动机尽快达到理想工作状态，从而实现节能效果。