JXK6145底盘结构上，引进了最新的随动桥卸荷系统，能够根据承载重量的实际情况调整随动桥的使用，可以简化结构，并有效的保护轮胎装置。此外，液压风扇系统的应用，也是该车的一大亮点，较之以往的角传动系统，采用液压风扇系统后，能够保证在低转速状态下通过系统的自动控制增加有效散热量以及提升散热效果，保障了发动机在最佳的状态下工作，并能延长发动机的使用寿命。

除了一些技术上的改进，该车型最大的亮点是安装了轮椅升降器。对于轮椅升降安装技术，百路佳可谓驾轻就熟，其出口澳大利亚的大部分旅游客车均安装轮椅升降装置，但是在长达14，500mm的旅游客车上按照该装置还是首次尝试，这必须要克服底盘匹配、车架承载等很多关键的技术问题。百路佳的技术工程师通过借鉴以往的安装工艺，并大胆的对底盘及车身骨架进行调整，在制作过程中，邀请澳大利亚的ADR专家全程协助，第一台样车于2010年3月份顺利下线，经过多项检测，该车型各项指标均通过ADR的认可，成为百路佳即将投放澳大利亚市场的一枚重磅炸弹。