第13届影响客车业年度盘点评选活动

登录
验证码图片

温馨提示:未注册过中国客车网会员的手机,直接 手机验证登陆即注册为会员!

2018年客车行业“技术成果”评选——

世纪星锂电池箱专用自动灭火装置
  • 锂电池箱专用自动灭火装置

    锂电池箱专用自动灭火装置

        一、使用范围

  适用于各类客车的发动机、新能源动力电池舱、高压电器舱、仪表板内部、燃油加热器舱等场所,不负责扑灭保护区域外的火灾。

  ABCD超细干粉灭火剂既适用于传统车辆消防保护,也适用于新能源客车电池舱内保护,比单一ABC超细干粉适用面更广,灭火可靠性更高。七氟丙烷气体灭火剂适用于仪表板内部及电池舱。

  二、产品特点

  1、灭火系统有常压和贮压两种,可以分系统分散式安装,也可以总系统集中安装,可以保护一个被保护场所,也可以同时保护多个适用场所。

  2、采用总系统集中安装时,需要通过管路分别将灭火剂输送到每个被保护场所内。采用分系统分散式安装时,输送灭火剂的方式有两种:

  (1)通过管路输送;

  (2)无管路直接输送。

  3、不破坏大气臭氧层、无毒、无腐蚀,符合环保要求。

  启动方式

  1、自动启动方式:

  当温度达到设定温度值时,铺设在保护区内的热引发器将火焰、温度信号迅速传递给灭火装置内的启动器,启动器迅速产气将灭火剂推出送入火场,灭火剂以全淹没方式覆盖整个保护区。

  2、手动启动方式:

  手动启动控制系统固定安装在仪表盘附件,当保护区内温度达到设定温度值时(根据场所设定),保护区内的报警器将烟、温信号传到仪表盘上的控制系统,控制系统发出声光报警信号,此时司机应打开防护罩,按下里面的灭火按钮,启动器迅速产气将灭火剂推出送入火场,灭火剂以全淹没方式覆盖整个保护区(其中:烟信号为选择性配置)。

  四、控制系统

  多舱联动设备主机需要使用FFXC灭火设备控制面板,通过灭火设备控制面板可以监测各舱温度,可以分别手动控制各舱灭火系统,也可以集中一键式启动所有舱内灭火设备。

  五、技术参数

  六、安装

  新能源客车自动灭火装置系统系列产品采用安装支架固定方式,安装时需按照以下步骤进行:

  1、灭火系统安装

  (1)灭火系统应按全淹没应用方式配置,喷口应朝向具有灭火隐患的部位,并且避开排气管及涡轮增压器等过热部件,同时不影响发动机设备的维护保养。

  (2)灭火系统通过热引发器连接时,布置范围应能对保护场所进行全面监控。

  (3)灭火系统采用管路安装方式时,可将装置主机布置在保护场所外部的加强板上,也可以固定在保护场所内部。灭火管道连接到需要保护场所,灭火粉喷口距离遮挡物不小于0.15m且喷口朝向被保护物。

  (4)手动启动及自动启动信号报警接线参见FFXC灭火设备控制面板使用说明书。

  2、热引发器安装

  (1)热引发器与灭火装置连接采用接触式连接,热引发器要布置于发动机舱内易发火灾部位的上方,且避开排气管、涡轮增压器等过热部件不少于0.3m。

  (2)热引发器与灭火系统连接后不应剪断,如需修剪应在连接灭火系统前进行。热引发器安装严禁使用电动扳手,每隔0.2-0.3m设置吊点固定。

  3、注意事项

  (1)安装时严禁使用明火及高温操作,安装人员必须经过专业培训。

  (2)灭火控制面板所需电源应有效可靠,不受其他开关或设备影响。

  (3)如遇汽车维修时,可将灭火控制主板与汽车电源的连接线断开,维修完毕后应恢复原状。

  (4)若汽车电瓶无电或断电,灭火系统无法通过控制面板按钮手动启动,但灭火系统可以自动启动。

  (5)无火灾发生时,严禁按下灭火控制面板上的任何按钮。

  七、维护保养

  1、车辆进行维护保养时,不得用水冲洗,避免将水、油或其他液体沾到灭火系统及其连线上,造成积累,严重影响灭火系统的正常工作。

  2、维护管理人员应经常对灭火系统及热引发器进行外观检查:灭火系统喷口、灭火系统及安装支架与发动机舱的固定应无松动;与热引发器及电线的连线应无断裂;热引发器无损伤,如有损伤,请立即更换。

  3、维护保养时需要将灭火系统或热引发器拆下时,应在懂得工作原理及安装人员的指导下进行,严禁使用明火、带电或高温操作,维护保养完后,立即将灭火系统及热引发器恢复原状。

活动规则

1、网友通过网络投票参与第13届影响中国客车业活动各模块的评选;
2、每个评选模块在1天内每个人最多能投3票,每投满10票可获得一次抽奖机会;
3、参与留言评论的网友每留言3次,可以获得一次抽奖机会;
4、活动期间,投票抽奖和留言评论抽奖各自最多可以抽奖3次;
5、分享有奖,详见会员中心分享有奖页面;
6、活动最终解释权归中国客车网所有。

奖品设置:
留言评论
登录抽奖
登录以后可以抽奖。