第13届影响客车业年度盘点评选活动

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2018年客车行业“技术成果”评选——

潍柴动力226B系列客车柴油机
  • 潍柴动力226B系列客车柴油机

    潍柴动力226B系列客车柴油机

   TBD226B客车专用柴油机性能特点:

 

   226B系列柴油机采用模块式结构,结构紧凑,体积小,设计上充分考虑了使用与维修的方便性,采用单体式气缸盖结构,互换性强,零部件通用化、标准化、系列化程度高,留出了充分的维修空间。更换维修更加方便,大大降低了使用成本。

 

   动力强劲

TBD226B系列柴油机具有3缸、4缸、6缸三种形式,功率70-176KW,动力性能好,扭矩储备达30%,完全满足不同车辆对功率和扭矩的要求。

 

   质量可靠

   226B系列柴油机按德国DEUTZ原设计图纸生产制造,主要零部件的材料严格采用德国标准,加以全套技术引进及先进生产管理方法,使产品在质量上得到了充分的保证,做到了与世界品质接轨,首次大修时间达10000小时。

 

   经济实用

   采用了圆形缩口中间带平台的燃烧室,低涡流气缸盖、低流阻的进气系统及带废气旁通阀的增压器,大大优化了燃烧系统;采用P7100喷油泵、P型喷油器,使燃油以更高的喷射压力进入气缸,在宽广的转速和负荷范围内燃烧更经济。用户在使用过程中与其他同等功率档次的柴油机相比节油近20%。

 

   性能出色

   低温启动性好,无任何辅助装置,柴油机可在-15℃正常启动;装置辅助设施后可在-40℃时顺利启动。

   先进的K系列增压器,拓展了柴油机的高效工作区范围,对高原动力的损失进行补偿,可在海拔3000米的高原地带正常工作。

 

   环保低噪

   226B柴油机运动零部件质量均匀,柴油机前端装有减振器,良好的平衡确保运行平稳,减小了柴油机的振动,噪声比同类型柴油机低4-5个分贝。其排放指标更是优于欧II标准,接近欧III标准。

 

226B系列客车用柴油机型谱表

机型

TBD226B-4ⅡA

TBD226B-4ⅡA

TBD226B-6ⅡC

TBD226B-6ⅡC

TBD226B-6ⅡD

TBD226B-6ⅡD

(客车版)

(公交版)

(客车版)

(公交版)

(客车版)

(公交版)

进气方式

增压中冷

缸径/行程(mm)

105×120

排量(L)

4.16

6.23

额定功率(kW/ps)

120

105

176

155

155

155

额定转速(r/min)

2500

2300

2500

2300

2300

2300

最大扭矩(Nm)

540

520

800

800

750

750

最大扭矩转速(r/min)

1400-1600

排放

欧Ⅱ

活动规则

1、网友通过网络投票参与第13届影响中国客车业活动各模块的评选;
2、每个评选模块在1天内每个人最多能投3票,每投满10票可获得一次抽奖机会;
3、参与留言评论的网友每留言3次,可以获得一次抽奖机会;
4、活动期间,投票抽奖和留言评论抽奖各自最多可以抽奖3次;
5、分享有奖,详见会员中心分享有奖页面;
6、活动最终解释权归中国客车网所有。

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