无论是材料、工艺还是结构设计，汽车制造商迫切需要一套综合考虑企业运作、资源利用和成本控制等因素的切实可行的汽车轻量化解决方案。得益于励展博览集团多年主办经验的累积和对市场的深入探究，“2018亚洲汽车轻量化展览会”应运而生。此次展会将融合主机厂、原材料及加工工艺供应商、关键零部件供应商等于一体，围绕整车重量对新能源汽车续航里程的影响，共同探讨新能源汽车轻量化发展的新思路。

　　政策加码新能量 助推新能源汽车产业发展

　　从《中国制造2025》到“双积分政策”，从新能源汽车免征车辆购置税政策实施，到动力电池回收再利用方案的发布，可以说新能源汽车已成为目前国家重点支持的战略新兴产业，也是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。 国家对新能源汽车基础共性技术的研发投入也持续加大，为新能源汽车产业发展保驾护航。

　　车企布局新能源战略 轻量化需求更为突出

　　面对新能源汽车广阔的市场空间，传统车企纷纷布局新能源战略，竞争日趋激烈，而轻量化技术将是新能源汽车市场竞争的“核武器”。铝合金车身、高强钢底盘、电池包、塑料覆盖件、碳纤维零部件等新材料的应用以及模块化结构设计、异种材料连接工艺等都将成为新能源市场的新需求。

　　全铝车身成为重要卖点：车身的轻量化一直以来都是行业关注的焦点，而轻质与安全完美结合的新能源全铝车身设计将车身用铝推向高潮。奇瑞eQ1(小蚂蚁)全铝车身实现减重60kg，备受瞩目的蔚来ES8全铝车身及7系铝合金更是开创了车身用铝的技术先河。目前，全铝车身已成为新能源汽车的一大卖点。2018亚洲汽车轻量化展将与素有“铝工业风向标”美誉的中国国际铝工业展同期同地举办，深挖汽车应用行业需求，为整车企业及车用铝合金供应商构建一体化的交流平台。

　　塑料覆盖件将成标配：目前高性能塑料及复合材料日益受到汽车行业的青睐。北汽新能源车型采用SMC后背门，上汽E50纯电动车搭载碳纤维复合材料前舱盖、后尾门、翼子板、前保防撞梁等。未来，塑料覆盖件或将成为新能源汽车的标配。据悉，康得复材、会通新材料、聚赛龙工程塑料、福建海源等国内外车用塑料知名企业将亮相亚洲汽车轻量化展，他们将带来车用塑料技术新产品。

　　汽车用钢步入“高强度”时代：随着东北大学2.0GPa超高强度钢的成功开发，国内汽车用钢已步入“高强度”时代。据展会相关人员透露，宝钢、浦项、SSAB等国内外知名钢企将在展会亮相，带来最新的高强度钢应用技术，为打造轻质安全的汽车助力。

　　电池包“短板”急需解决：续航里程目前是新能源汽车电池包的发展瓶颈，在电池技术尚未完善的情况下，电池包的减重显得尤为重要。高性能塑料上壳+铝合金下壳的轻量化方案备受行业关注。如何提升pack电池包的能量密度，电池包选材如何同时实现减重和降本? 2018亚洲汽车轻量化展览会将为您揭晓答案。

　　聚焦终端应用需求 树立轻量化领域“风向标”

　　随着新能源汽车市场竞争日益激烈，轻量化迎来新机遇。7月11-13日亚洲汽车轻量化展览会将于上海新国际博览中心举行。展会同期将举办“亚洲汽车轻量化高峰论坛”，围绕新能源汽车轻量化所关注的政策法规、发展趋势、结构设计、材料、加工工艺等，邀请政府主管部门、行业协会、研究机构、以及国内外整车企业、供应商等进行全面解读。
　　

　　汽车新能源是“大势所趋”，轻量化市场需求迫切，亚洲汽车轻量化展览会紧跟行业发展态势，聚焦终端应用，为汽车轻量化上下游搭建技术合作与交流的桥梁!

　　展会合作联系：张雪瑶

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