据了解，作为国内最大的独立发动机供应商，2006年下半年，广西玉柴再制造零部件价值约1500万元，2007年约3600万元。玉柴的发动机产销量全国第一，市场占有率全国第一。2007 年，玉柴发动机产销双双突破50万台大关，连续7年蝉联行业产销量第一，玉柴品牌发动机市场保有量已超过了150万台。玉柴在全国的销售网点和服务站共有1300多个，庞大的营销服务网络，有利于发动机再制造的旧件回收和产品销售，在同行业内具有明显的优势。

　　广西玉柴凭借领先行业的技术优势和多年从事发动机的研发、生产经验，以及近两年来开展发动机再制造所积累的经验，立志成为中国再制造工业的开拓者和推广者，把发动机再制造产业做强做大。2006年，玉柴启动了发动机再制造项目，并成立发动机三厂，厂房总面积约9000平方米，制定和完善了各种零部件的再制造作业指导书，汇总各种零部件的技术状态表，先后改造、引进了大批设备，并形成了较为规范的工艺流程。目前，配套柴油机的九大总成件的供应商都已经开展了再制造业务，并培育了一批成熟的发动机零部件再制造配协企业，并形成了年整机拆解和发动机再制造10000台的能力，零件再制造能力 15000台套的能力，具备了较完善的发动机再制造条件。

　　据悉，“再制造”是指把废旧产品恢复到具有原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程。汽车零部件再制造在国外已经有50多年的历史，但在我国尚属起步阶段。目前，国内除了100多家上规模的轮胎再制造企业外，其他汽车零部件再制造企业总数不超过10家，行业规模小。