雷沃动力作为福田汽车的发动机事业部，原属中英合资企业,成立于1997年，原主要目标市场集中于高端的狭小领域。2002年,经福田重组后,建立自主品牌，引入新的战略合作伙伴，扩大资产规模，提升生产能力，升级产品技术，调整了企业发展战略，五年来,保持年均50%以上的销量增长率，2007年实现销售33905台，已经初具规模。今年第一季度，更是取得了产量增长71%，销量增长78%的良好业绩。

　　在本次展览会上，雷沃动力共有4款国际先进水平动力前来参展，分别是180马力的天然气欧IV(Phaser135Ti-40)，180马力的四气门高压共轨欧IV(Phaser140Ti-E40)，135马力的机械泵欧III(Phaser135Ti-30)，180马力的单体泵欧III(Phaser180Ti-S30)四个机型。仅欧III技术就带来了4种技术路线的展机，展示了雷沃动力的强大技术实力。

　　其中，雷沃天然气欧IV发动机是在原Phaser系列柴油机基础上开发，采用当代最新的电控燃气喷射及燃烧技术，专为客车、卡车采用的天然气清洁能源动力平台，功率范围从101KW-156KW，满足欧III，欧IV排放标准，并具有高扭矩输出和大扭矩储备系数和升级欧IV的潜力，是目前国际领先的动力产品之一。2006年10月23日，天津雷沃动力“天然气欧IV发动机”正式下线并进行了1000台新型天然气发动机出口的签约仪式，出口泰国市场，首创客车用机型出口最高记录。

　　雷沃四气门高压共轨欧IV发动机，融合了奥地利AVL公司先进的发动机设计理念，设计功率范围从81KW到202KW，匹配BOSCH电控高压共轨系统，保证排放达到欧III及欧IV水平，以及升级到欧V及更高水平的潜力，同时整机动力性、经济性指标有了明显提升。

　　雷沃机械泵发动机，采用EGR技术和DOC技术，这类技术与原有世界市场已广泛认可的Phaser欧II发动机继承性好，性能可靠，配件服务完善，性价比突出。

　　单体泵机型则专为适应国内环保法规不允许机械泵技术路线的需要而开发，采用时间控制式、多参数柔性可控的高压燃油系统。目前135、160、180、210马力的单体泵机型已经达成批量。该技术路线相对目前国内多个厂家的高压共轨路线，有更可靠、性价比更高的优势。

　　近年来，雷沃动力由行业一个仅以较高市场定位、市场面比较狭窄的合资高端产品，借力福田雄厚的实力和品牌，取得了长足的进步，要次携带4大高端动力参展，展现了企业厚积薄发的强大技术实力，预示着国内商用车动力一颗新星升起。