上海柴油机股份有限公司，这个在柴油机行业，尤其是工程机械、商用汽车用柴油机市场上占有相当份额、有着60余年历史的老牌国有企业，从上海电气转投上汽集团旗下，如何将上汽的文化植入上柴，并结合上柴动力自身特点而总结出核心竞争力，则是重新开创上柴新纪元的当务之急。

    “我们认识到，上柴地处上海，劳动力成本和商务成本都很高，相比国内主要的竞争对手，难以实现低成本的营销策略，但是我们具有国际化大都市的人才和高新产业集群优势，要利用这些优势，形成自己的特色和竞争优势。所以，技术领先、品质可靠、服务至上是上柴不变的品牌核心竞争力。”熊伟铭总经理如是说。

    “上柴动力这三个核心竞争力是有层次的，尤以技术领先为魂、为基础。在技术领先的集成上，我们要保证产业化产品的品质，尤其是产品可靠性，在产品可靠性基础上，我们要坚决贯彻‘以市场为导向、以用户为中心’，将做好服务、打造服务品牌作为落脚点。”熊伟铭总经理进一步解释了其核心竞争力。

    何谓技术领先？

  
    对上柴了解的人都知道，从企业建立之初，上柴就依靠企业自己技术人员的努力，在1958年研制出国内第一台中等缸径柴油机——135柴油机，填补了国内空白。如今60余年的时间过去了，虽然已经走过了几代人，但是历史的沉淀让上柴有了更为丰富的人员和经验储备。

    而今柴油机国Ⅲ时代的来临，再一次为上柴技术领先的优势提供了契机。早在2003年8月，上柴就坚持引进技术与自主开发相结合的原则着手于电控柴油机技术的研发，并与日本电装、日野签订了开发电控高压共轨柴油机的合同。2004年第一台样机SC8DK就在日本通过了国Ⅲ排放检测，陆续开始在国内进行整车标定试验。在此基础上，上柴又成功地开发了SC9DK、SC9DF等机型，再一次向整个行业展示了上柴动力的技术水平和实力。

    在替代能源方面，上柴“技术领先”的核心竞争力体现的更加完美。天然气发动机销售从2006年的一百多台，到去年的2000余台，今年的销量更是进一步飙升，在国内天然气客车和天然气卡车市场占有率高居80%和90%以上。与此同时，在出口市场也尽显王者本色，成为泰国、越南等南亚国家最有竞争力的动力品牌。这样的成绩，几乎是国内其他柴油机企业无法媲美的，上柴天然气发动机已经成为天然气发动机中的王牌动力。

    怎样品质可靠？

    技术领先仅仅是基础，而在用户中获得好的口碑，单靠技术是不够的，质量稳定、性能可靠，保证产品的品质才是赢得用户的关键。

    以现阶段国Ⅱ排放向国Ⅲ排放转换为例，发动机技术、排放升级等对于用户而言就是从机械式向电子控制的升级。从某种程度而言，带给用户的是一种全新的发动机理念，很多熟悉机械泵的用户对于电子控制装置产生过质疑，甚至恐惧。因此，熊伟铭总经理表示：对于国Ⅲ产品，上柴将产品的可靠性放在首位，要扎扎实实地先将产品可靠性工作做好，让用户放心。在可靠的基础上，让用户选择适合自己的机型也是上柴今后销售工作的重点。“合适的才是最好的，必须让用户在合适的时间使用合适的产品，这样才能给用户创造最大的价值。”熊伟铭强调。

    如何服务至上？

 
    “虽然，上柴在近几年来比较沉默，但是并没有无所作为，我们在国Ⅲ产品的服务上下了很大的功夫。”在解释技术领先和品质可靠之后，熊伟铭总经理开始阐述服务至上理念。

    早在2005年，上柴就开始了对国Ⅲ产品的培训工作，除了对各服务站进行理论培训外，在国Ⅲ产品相对集中的地方，还专门成立5个实习培训基地，确保参加培训的学员能够实地参与国Ⅲ发动机的保养、故障检查和排除，在真正意义上保障了培训的效果。

    到目前为止，已培训国Ⅲ服务站400余家，全国每个省市至少有3家以上的服务站具备了很强的服务能力。2008上半年，上柴还成立了由13人组成的国Ⅲ服务专家组，在全国30多家驻外机构配备了36名国Ⅲ服务工程师。整个服务工作不但从人力、物力、财力得到了保证，还在体系建设上使各项服务保障措施得到了进一步的细化和深化。