2011年1月，118辆锡柴国Ⅳ、天然气公交车投放南京； 4月至6月，220辆锡柴天然气公交车陆续在无锡登场；6月，380辆锡柴国Ⅳ天然气公交车与195辆锡柴国Ⅳ公交车穿行在常州各街头巷尾……2011年，锡柴客车市场配套一路攀升，江苏市场更显“红火”，销量不断创下历史新高，1~6月累计同比增长80.8%。

常州天然气公交车

   随着一辆辆锡柴国Ⅳ、天然气发动机客车进入江苏城市公交，后续服务进展如何？日前，笔者在采访江苏有关城市公交公司用户时了解到，锡柴绿色产品在赢得品质好口碑的同时，升级版的锡柴服务更是用户满意的重要因素。

    “发动机环保 服务更值得称道”

   “先进的技术、高效低耗的性能、完善的售后服务，运行至今，锡柴CA6SF2-23E4N国Ⅳ天然气发动机气耗优势更为明显。”常州公交公司第三分公司机务科唐国华科长说，锡柴以高端形象示人的国Ⅳ发动机不仅环保，服务表现更是值得称道。

   “2011年投放常州的575辆国Ⅳ公交车，我们常州公交第三分公司分有121辆锡柴CA6SF2-23E4N国Ⅳ天然气和16辆国Ⅳ发动机公交车，运行在26、45、43、18、11路等‘黄金’线路上，这些线路可称得上是真正的‘锡柴国Ⅳ公交车专线’。”唐科长告诉记者，“此批新车目前运营状况很好，锡柴从前期导入的技术培训服务，到后来的跟踪服务，都做得很到位。锡柴服务人员全程跟踪车辆服务，前段时间还冒着酷暑对每台发动机进行检测，并现场跟车采集数据解疑难，让他们很感动。”

   “质量放心，气耗优越，表现出众。”谈及此批锡柴国Ⅳ发动机的质量，常州公交五公司机务处周处长给予了高度评价，“我们通过一段时间对‘嬉戏谷’那条线路运行的锡柴国Ⅳ机整车气耗进行跟踪统计，平均百公里气耗仅为31m3，比其他品牌的同类国Ⅳ天然气车整整低了3m3！”对锡柴的服务评价，周处长则赞道：“锡柴服务非常敬业，特别是锡柴实战式的现场互动培训，快速提升了维修人员的技能水平。”

    “国Ⅳ品质优 服务更胜一筹”

   种种迹象表明，2011年锡柴国Ⅳ发动机的公交车，进入江苏公交市场仅半年，产品品质和服务都彰显出独有的魅力。

   “锡柴服务细致到每一个环节，从组织培训到解决现场问题都很及时，这使锡柴服务品牌内涵日益丰富了。”南京中北巴士公交公司机务科长陈建才告诉记者，他们公司2011年有42辆锡柴天然气机公交车和30辆锡柴国Ⅳ公交车运行在63、64、75等繁华线路上。陈科长说，锡柴快速服务让他们无后顾之忧，因为现场一旦出现问题，锡柴服务人员会在第一时间里赶到现场快速解决。同时他说，锡柴天然气机相对于其他厂家的同类产品气耗低、动力好、可靠性好的优势明显。据对“玉葛”的那条线路整车满载气耗的跟踪统计，平均百公里气耗低于40m3。

   “品质服务也是锡柴确立无锡公交客车市场地位关键所在的一个重要因素。”正如无锡公交公司张维健机务副总所说的，220辆锡柴天然气发动机公交车2011年交付使用以来，以其可靠的性能、经济的气耗、快捷的服务赢得了无锡公交驾驶员的普遍好评。据锡柴技术服务人员顾陈诚介绍，从2011年5月开始，无锡公交220辆锡柴天然气新丁陆续上线运营，根据两个月来的跟踪服务，统计显示百公里气耗平均为39m3，低于无锡公交设定的百公里平均42m3，运营成本普遍比柴油车低30%。

   锡柴高效低耗的国Ⅳ发动机性能以及全力打造的升级版服务，不仅提升了锡柴品牌的美誉度，而且打造了一批江苏忠诚公交客车群体。