据介绍，本次展会总面积达到10万平米，参展企业2000多家，展位数量超过3500个，近80000名汽配行业专业人员参会，展会规模再创新高。而其中最引人注目的就是“互联网 ”与汽车后市场的融合在展会上越发显现出来。

　　在展会期间，共举行了各种高端论坛和峰会十数场，而其中大部分都与汽车后市场的互联网发展相关，例如主题为 “中国汽车售后市场及互联网发展趋势发布暨论坛” “互联网 环境下的逆势增长”“2015中国汽车后市场转型升级及创新峰会”“解密中国汽车配件产业的"互联网 "与" 互联网"的产业变革论坛”等。

　　针对汽车后市场与互联网发展，运通四方董事长苏敬樵表示，互联网已渗透到各行各业，并且已经不只简单的快消品行业，正在影响复杂的汽车后市场产业。但同时，互联网并不是来颠覆传统，而是通过一个平台来提升整个供应链的效率，让后市场运营更加经济和高效。

　　据统计， 2014年中国汽车后市场规模已超过7000亿元，5年内将超过1万亿元。这么大的市场也吸引了蜂拥而至的创业者与资本。仅2014年就有800家汽车后 市场企业拿到A轮融资。但与此同时，也有一批汽车后市场的O2O汽车在烧完钱之后关门大吉。如何将汽车后市场与互联网更加有效地进行结合，成为人们关心的 焦点。

　　专家认为，互联网对汽车后市场的改造，从前期到后期主要是提供引流作用以及提高行业效率。要提高行业效率，关键还是要有自己核心的差异化竞争力，比如供应链、金融等。汽车后市场需要有有形的投入，用纯互联网手段去教育用户在现在已经是不合理了。