首设客车及新能源车型组

　　据介绍，活动连续举办十年，让主办方一直有更上一层楼，让更多的企业和产品有机会参与到活动中来的想法。因此，在第十届来临之际，通过不断总结经验、吸纳参与企业和广大用户的建议之下，主办方将评选范围由单纯的卡车评选扩大到所有商用车车型，并且参赛车型和阵容也扩大到30多辆，成为了历年之最。

　　据悉，此次评选将包含所有的载货汽车和9座以上客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆5大类，且车型分组首次设客车及新能源车型组。除此之外，在往届评选基础上，本届评选新增操控稳定性、起步加速油耗、驻坡起步、紧急避障等四项特色评测，以更加贴近用户的实际使用。

　　首秀“商用车之夜”

　　值得注意的是，在本届评选中，与主、被动安全相关的项目也首次进入评定范围中，并且针对国内层出不穷的商用车重大事故案例，通过广泛调研用户对车辆的实际使用情况，更加测重与车辆安全、整车操控等方面的评价。同时，与以往九届不同的是，本届还将同期举行“商用车之夜”，通过实际参赛车队的现场表演，带给观众强烈地刺激感和愉悦感。并且在“商用车之夜”上，主办方还发布了“关注节能减排、关爱卡车司机”的倡议和“客车安全宣言”。

　　在卡车企业社会责任书中，主办方提到，卡车企业应坚持走可持续的低碳发展之路，加大对节能减排新技术的研发投入，注重对传统排放技术的升级改造;树立绿色生产的新理念，以管理和技术为手段，对生产全过程实施污染控制，使污染物的产生量最少化;调整产品结构，推行新能源卡车，研发适合卡车行业的新能源技术和车型。与此同时，卡车企业要加大对卡车司机的关注，在提供更人性化车型、服务的同时，加大对卡车司机群里物质、精神层面的关心，使整个行业在充满温情、希望的环境里健康前行。

　　而在“客车安全宣言”中，主办方也同样呼吁，客车企业应在研发过程中充分考虑各种主被动安全方面的需求;在生产过程中，严把质量关，杜绝任何有安全隐患的车辆交付市场;在使用过程中，配合用户做好各种安全防范;在售后过程中，保证使用正品配件，从各个环节做出最大的努力，确保乘客生命安全。

　　一流设施 专业团队

　　汽车产业肩负着制造业转型升级的重要使命，通过年度车型评选活动，进一步推动了中国制造业健康发展。为了打造最具权威的平台，设立中国商用车年度车型的新标杆，主办方选择了各项条件一流的测试场、邀请国内最具权威的行业专家当评委，而且还制订了详细的评选规则。

　　其中，作为商用车年度车型评选的关键环节，参评车辆的现场测评工作，将由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)的专业团队全程负责。中国汽研不仅有国内一流的测试场地，而且拥有国家认可的公共技术服务平台，是汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。由中国汽研国家机动车质量监督检验中心(重庆)资深工程师组成的“七点车队”，在评选过程中将提供专业技术支撑。据悉，“七点车队”是国内第一支，也是惟一一支由国家级科研院所打造的车队。车队成员每年承担30余辆商用车、40余辆乘用车测试评价与10余款车型底盘的调校任务，车队每位成员均熟悉商用车、乘用车的各项性能指标，熟悉国标、ISO、Ford、GM等相关标准。

　　同时，来自国内多家物流公司、客运集团的代表和由全国遴选的20名卡、客车司机代表组成的体验测评团，也将加入评委队伍。据介绍，作为活动的参与方，卡车兄弟俱乐部将会在50万名卡车司机中甄选出一批既懂车辆、又懂技术的司机代表，积极参与评选活动中来，为评选活动增添更真实的客户感受。

　　此外，为了更好的提供工作效率及评测的专业性，本次活动还将在中国汽研重庆本部和重庆西部汽车试验场两地举行，其中部分静态测试、空载测试将会在中国汽研重庆本部举行，而其他评选项目则是在重庆西部试验场进行，确保为年度测评提供了安全、高效、一流的测评环境和先进的测试设备。

　　促进行业整体水平提高

　　目前，在国内很多类似评选活动此起彼伏之际，年度车型评选依然坚持它的秉性和原则毫不动摇，始终紧跟国家政策和市场需求，不断完善和调整评选标准，逐步建立起适应中国市场上各种商用车车型的测试体系，逐步打造成为行业信赖、国际知名的评选平台。

　　当前，很多类似活动极具商业气息，奖项设置种类繁多，而商用车年度车型评选却并没有设置太多奖项，并且每个组别中仅有一项。这一点得到了行业专家的一致肯定。此外，行业内的主流车型能在一个平台上进行测试，与企业而言，更重要的是可以有一个相互交流的过程，对行业整体水平提升有了一定的意义。

　　2016年，是我国商用车行业转型升级的关键年，只有掌握了核心技术的企业，才能立足于市场竞争制高点。基于此，本次评选将更加注重用户所关注的油耗、安全和整车操控性能。希望通过搭建专业交流平台，参评企业之间可相互取长补短，不断提高产品技术水平，从而促进整个商用车行业可持续发展。