四川省轮胎翻修与利用协会常务副会长孙方寿对这个项目十分热心，“这代表了废旧轮胎循环利用的最新科技：100元的废旧轮胎，通过热裂解处理后，产值可以达到1000元。”

　　更让他兴奋的是，这一先进项目的落地，为省内废旧轮胎循环利用产业的发展打开了更为广阔的前景：围绕该项目，已将上下游6家相关企业汇聚于此，投产后每年可综合利用废旧轮胎20万吨，约占目前全省每年产生废旧轮胎的40%，“届时产值将达到10亿元。”孙方寿说。

　　“考题”变机遇

　　2016年12月13日下午，来自山东、山西、重庆等地的30多家轮胎利用企业代表来到盐亭县考察，决定是否要在产业园区落户。

　　但在2016年6月之前，这里并没有轮胎循环利用产业的迹象——原计划用于发展机电产业，连园区名字都取好了。

　　眼看招商即将启动，盐亭却犹豫了：传统的机电工业发展空间比较有限，对这个工业本就发展不足的农业大县来说，难成规模。“航向”应该往哪里调转?来自中国轮胎循环利用协会的一组数据进入盐亭决策层视野。

　　中国轮胎循环利用协会会长朱军介绍，废旧轮胎数量正随着中国汽车产量快速攀升，2015年全国废旧轮胎产生量在3.3亿条左右，重量达1200万吨，其中四川就有50万吨。

　　因为在自然环境下难以降解，废旧轮胎曾被视为黑色污染。但这不仅是“环保题”，同时也是一道“产业题”：废旧轮胎其实“一身是宝”，可以翻新，还能生产出再生橡胶、防水材料等产品，而且随着新技术的应用，还能分离提取燃气、油、炭黑、钢铁或直接热能利用，产业潜力很大。

　　在此背景下，2016年7月，中国(西部)轮胎资源循环利用产业园在盐亭成立，这也是四川最早的轮胎利用产业园之一。

　　组团吃“大餐”

　　园区的成立，在中国轮胎循环利用协会副会长李春晓看来“正当其时”。

　　按照传统的处理方式，废旧轮胎主要有三条出路：翻新、生产再生橡胶和橡胶粉。因为这些处理技术门槛不高，加之废旧轮胎自重较大，长途运输成本较高，各地都出现了许多小而散的相关企业，“当前，这仍是国内废旧轮胎处理企业的主流。”

　　然而，传统处理方式效率不高、还有环境污染的风险。在每年处理1000万吨废旧轮胎的产业机遇面前，产业格局已不得不发生变化，“出路正是以高新技术为引领，以龙头企业为核心，向专业园区集聚发展。”

　　目前，处在废旧轮胎处理技术顶端的正是热裂解技术。据李春晓介绍，该技术可以将废旧轮胎“吃干榨尽”：经过热裂解处理后，10份废旧轮胎可以变为4份柴油或汽油，5份沥青添加剂和1份钢丝。“基本上让废旧轮胎走了一个‘回头路’，重新变回原料。”

　　刚刚落地的热裂解项目，将成为盐亭打造废旧轮胎循环利用产业的核心，预计每年产值将达到1亿元。

　　聚集效应也在显现：几个月来，已有近100家相关企业到盐亭考察对接，6家企业正式签约，除了初级处理企业，热裂解处理后的橡胶、钢丝等产品，也吸引了皮鞋厂等再利用企业落户。四川盐亭经开区经发局局长谢彬介绍，随着该园区一期企业投产，预计每年可综合利用废旧轮胎20万吨，“届时将成为盐亭县一个新的工业主导产业。”

　　陈本德在凉山彝族自治州拥有一家占地2.67公顷的废旧轮胎循环利用企业，但他计划在盐亭再开设一个新厂，规模将是老厂的2倍多。吸引他投资的正是产业链集聚。“而且新厂也将采用自动化设备，效率也将大幅提升。”陈本德说。

　　振兴县域经济须抢占新兴产业高地

　　从传统机电产业，转向到以新技术为核心的循环利用新兴产业，盐亭的犹豫和决断，折射出绵阳县域经济谋求“弯道超车”的迫切。

　　县域经济是绵阳经济的重要组成部分，虽然存在一定不足，但也蕴藏着巨大的发展潜力。

　　当前，绵阳明确把发展振兴县域经济作为未来五年的重点工作之一，已经开始拟定的“振兴计划”，更是旨在推动县域经济加快发展，力争通过产业培育提速、城乡建设攻坚等“五大行动”，夯实县域经济基底，支撑绵阳在全省率先实现次级突破。

　　在产业培育中，工业更是被视为三次产业联动发展的核心和枢纽。县域经济要走向“振兴”，工业是必由之路。这一思路，在盐亭对新兴工业增长点的渴求中已充分显现。而要跳出固有产业格局，就必须抢占新兴产业高地。