作为工程机械、矿用设备和物料搬运设备的高端动力，康明斯此次展示的2.8升至15升电控发动机，达到美国Tier 4 Final非公路排放标准，可满足即将于2019年实施的欧洲Stage V排放法规。

　　康明斯凭借前沿的技术和卓越的产品，不仅在北美和欧洲市场居于领先地位，在全球其他市场也起着引领作用。

　　康明斯Stage V动力升级，将新型排放后处理系统与先进的缸内燃烧优化技术、进气处理技术有效结合，以客户需求为导向，为主机设备提供更简洁易行、经济节省的排放长效解决方案，能够最大程度减小对主机的影响，安装空间更节省，成本更低，重量更小。康明斯Stage V非公路用发动机中的4缸F3.8、B4.5系列和6缸B6.7、L9系列，功率范围100至430马力(75至321千瓦)，采用康明斯“全能型”单体式后处理系统(Single Module™)，将柴油颗粒物捕捉器(DPF)、选择性催化还原系统(SCR)和尿素喷射系统巧妙地排列在一个紧凑型容器中，无需安装废气再循环(EGR)，避免了过多的散热装置，使得后处理系统的安装空间可减小50%，重量可减轻30%。不仅易于安装，而且使用方便，能够通过充分的被动再生降低排放，适应性强，可免维护，对主机设备无影响，操作使用更省心。

　　康明斯推介的新一代Tier 4 Final和2019 Stage V 发动机，性能更强劲，动力可提升10%以上，扭矩提升可达20%，燃油和尿素消耗所需的费用可节省3%，具体依照实际应用工况而定。发动机换油周期可达1000小时，使用成本更低。不仅有助于提升主机设备的生产率，而且全球通用性更强，可耐受高达5000ppi含硫量的油品，适用于北美、欧洲以外的其他地区，是畅行全球的最佳动力选择。

　　康明斯Stage V F3.8的结构改进后，功率从130马力提升到155马力，最大扭矩提升超20%可达600牛·米;B4.5的功率从173马力提升到200马力，最大扭矩提升11%达到780牛·米。Stage V B6.7和L9仍然是中马力和中重型发动机领域的佼佼者。B6.7的功率提升到326马力，最大扭矩提升30%达到1375牛·米;L9的功率从400马力提升至430马力，最大扭矩提升13%可达到1843牛·米。