日前，客车网受邀参加了在江苏常熟举行的邓禄普客车轮胎新品ENASAVE SP196油耗测试活动。这款客车轮胎新品进行了哪些技术革新?又是如何将高性能与低油耗特性融为一身的呢?客车网为你揭晓答案。

　ENASAVE SP196油耗测试现场

　　性能源于技术 ENASAVE SP196实测节油性能提升8.7%

　　对于客运企业来说，利润是企业经济活动的“血液”，实现利润的最大化是广大客运企业经营追求的主要目标。企业想要盈利，就必须讲求经济效益。利润最大化则意味着要么提高企业的生产总值，要么降低生产成本，而节省燃油消耗成为企业实现节能降本的有效途径。作为一款以客运企业为主要目标客户的产品，邓禄普ENASAVE SP196首先具备出色的燃油经济性。

油耗测试说明会现场

　　本次油耗对比测试活动选用了两台相同车型、车况的宇通ZK6119作为实验车辆，分别载重3.0吨(满载状态)，A车装配的是邓禄普以往产品，轮胎尺寸295/80R22.5，气压900 kpa， B车安装的是新产品SP196，轮胎尺寸295/80R22.5，气压900kpa。测试路线是从常熟白茆高速路口到昆山巴城高速路口，单程15km，时速85km，整个测试过程通过第三方专业测量仪提取单位及累计耗油量。

测试车上安装的专业汽车油耗测试仪

　　为消除车辆间的油耗偏差，客观反映轮胎油耗差异，本次测试采用交叉对比测试的方式。即第一轮测试结束后，两车同轴互换轮胎，相同测试条件下进行第二轮测试。最终测试结果显示：以往产品平均油耗为17.140L/100 km，新产品ENASAVE SP196为15.642L/100 km，比以往产品节油性能提升8.7%。

测试车装配的ENASAVE SP196轮胎

　　轮胎作为车辆的重要部件之一，担负着长途运输的重任，更关乎驾乘者的生命安全，安全性和耐久性显得尤为重要。除出色的节油性能外，如何提升轮胎使用寿命及抓地制动性能也是ENASAVE SP196在开发过程中需要综合考虑的因素。

　　据客车网了解，ENASAVE SP196采用全新胎体结构设计以提升耐偏磨性能。从胎面花纹设计来看，ENASAVE SP196采用了5道纵向花纹设计并调整花纹深度，从而提升胎面散热性，降低滚动阻力。胎冠中心采用横向细花纹及合理的花纹深度，从而增加花纹刚性，提升轮胎的耐磨性和耐偏磨性能;横向细花纹的增加，也提高了轮胎磨耗初期的湿地抓地性能，为客运车辆的长途行驶保驾护航。

ENASAVE SP196采用全新胎体结构设计以提升耐偏磨性能

　　从橡胶材料层面来看，ENASAVE SP196运用了邓禄普轮胎独创的“4D NANO DESIGN”技术开发的新胎面橡胶配方，可最大限度发挥橡胶分子的潜能。ENASAVE SP196采用微粒子炭黑材料，通过与聚合物的紧密结合，降低轮胎运行过程中的发热量，降低轮胎滚动阻力。全新的胎面配方有效兼顾低滚阻、强耐磨两大性能，充分满足长途客运车辆对于降低油耗及延长寿命的需求。

　　科技创新，科技创牌，用先进的科学技术提高产品、品牌的含金量是现代企业立足国际竞争，不断进步发展的必然之路。基于以上种种不难看出，邓禄普正是用科技的力量去塑造产品，并以此推动企业的发展，成就国际化品牌。

　　品质基于品牌 邓禄普的历史就是构筑轮胎可信赖性的历史

　　邓禄普的历史，就是构筑轮胎可信赖性的历史，邓禄普以其安全的性能、优良的传统、强烈的环保意识构筑企业的可信赖性。

　　从1905年开发出具有横向花纹沟槽的邓禄普汽车轮胎，到2016年确立升级新材料开发技术“ADVANCED 4D NANO DESIGN”，使原材料开发精度和效率实现了质的飞跃，全面提升轮胎产品的低油耗性能、抓地性能和耐磨性能，成为全球轮胎行业的技术领衔者。

邓禄普卡客车轮胎重点产品展示

　　在群雄逐鹿的市场竞争中，邓禄普叱咤风云，纵横驰骋，以绝对实力在世界轮胎领域独占熬头，“滚动”出了一条经营奇迹。而邓禄普能够保持高质量的品牌形象，归根结底要归功于它的领先技术。

　　2016年，邓禄普推出“ADVANCED 4D NANO DESIGN”技术、高机能生物材料技术、非充气轮胎技术、密封胶轮胎技术，通过对橡胶材料的结构、性质进行预测和控制，提升了轮胎原材料的开发精度。客车轮胎新品ENASAVE SP196正是运用了邓禄普独创的“4D NANO DESIGN”技术。

ENASAVE SP196运用邓禄普“4D NANO DESIGN”技术

　　邓禄普品牌的缔造者——住友橡胶集团也一直秉承着“轮胎可以为地球环境做贡献”的理念，以“低油耗”、“原材料开发”、“节约资源”这三大概念为轴心，通过对橡胶分子的高精度解析以及原材料的逼真模拟演算，实现了轮胎的低油耗性、抓地力性及耐磨耗性三大性能的全面提升。一直以来，住友橡胶更是凭借其卓越的技术研发和创新能力享誉全球，而此次客车轮胎新品ENASAVE SP196油耗测试的结果，更体现了住友橡胶在充实商用车轮胎产品类型、提升产品科技水平等方面的日益完善与卓越追求。

　　毋庸置疑，这一系列技术的发明与应用直接推动了轮胎工业的技术变革。坚持用技术引导市场的发展策略，为邓禄普轮胎迅速占领中国市场奠定了良好的基础，同时也为其提升国际品牌价值创造了坚实的条件。

　　过去的一个多世纪以来，邓禄普缔造了无数骄人的成就，在F1、勒芒、巴黎、达喀尔等世界顶级赛事中，邓禄普更是留下了数不尽的胜利和感动时刻。不管是乘用车还是商用车领域，在不断挑战极限的过程中，邓禄普一方面充分验证了自身的优异性能，另一方面不断将从中获得的宝贵经验与数据反馈，应用于轮胎产品的开发实践，并由此提炼出多项先进技术。

　　“中国是世界上最大的汽车市场，预计今年的汽车销量将达到3千万辆，邓禄普希望用新技术、新产品服务更多的客户。”正如住友橡胶(中国)有限公司董事长兼总经理山田直树所言，未来，邓禄普将继续在这条挑战之路上驰骋，这也是一家世界轮胎领军企业不断超越自我的态度。