近几年，360°环视系统在量产商用车上愈加常见，而安装电子后视镜系统是近两年在国内不断提及的商用车盲区解决方案，这种“进化”的过程反映出人们对于驾车视野要求的追求越来越高，这些技术已成为人类视觉的延伸。而两者有何区别，编者希望通过以下三张图快速解决此疑惑。

　　一、360°环视与电子后视镜视野对比

　　360°环视：起步前和辅助泊车;

　　电子后视镜：车辆正常行驶、变道和转弯。

360°环视与电子后视镜视野对比

　　二、360°环视与电子后视镜应用对比

　　①在车辆右转弯过程中，司机双眼必须要同时观察右后视镜和右前方路况;

　　②电子后视镜安装在司机视线之内，而360°环视安装在司机视线之外;

　　③辅助视野必须与正常驾驶视线保持一致。

　　因此，司机在转弯过程中无法观察360°环视。

　　三、360°环视的视觉延迟

　　360°环视影像的延迟普遍在300毫秒以上，下面依据车速计算了360°环视的视觉延迟：

　　车速40km/h时，360°环视的视觉延迟为3.33米;

　　车速50km/h时，360°环视的视觉延迟为4.17米;

　　车速60km/h时，360°环视的视觉延迟为5.00米;

　　车速70km/h时，360°环视的视觉延迟为5.83米。

360°环视显示屏图像与实际影像

　　当然，360°环视系统与电子后视镜各有优势，以上仅为两者的对比分析， 你get到了吗?