柴油机机油压力偏低的排查_技术交流

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柴油机机油压力偏低的排查

2013-03-05 作者：一鸣来源：客车网[www.chinabuses.com]

1台发电机组上配置了1台新的6135型柴油机。该柴油机冷态机油压力为0.4MPa，但是温度上升到40℃时机油压力仅有0.1MPa，由此导致该发电机组不能正常工作。

该故障排查过程如下：首先对机油滤清器处的调压阀进行调整，试机后无效，更换机油滤清器总成及调压阀仍无效；其次拆下油底壳，捡查机油泵接口，并更换1个新机油泵，故障依旧；最后对该柴油机进行仔细捡查，发现曲轴轴向间隙为2mm，比技术规范0.13～0.37mm大了许多，由此初步判定机油压力偏低的原因是曲轴轴向间隙偏大。

修复曲轴轴向间隙偏大的过程如下：首先，将柴油机前端的胶带轮、前盖板、正时齿轮、推力板、前推力轴承等零件拆下；其次，制作1.7mm厚的衬垫安装在传动机构盖板与前推力轴承之间，以使推力轴承与推力板之间轴向间隙符合要求；再次，装上推力板和正时齿轮，用M62螺母和止退垫调整好曲轴轴向间隙，锁好止退垫并装上其他相关零件；最后，启动柴油机，观察机油压力正常，且最高可调整到0.8MPa以上。

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