电磁制动技术的发展现状及未来
2013-05-07 作者:一鸣 来源:客车网[www.chinabuses.com]
伴随着汽车的更新换代,以及人们对汽车安全性、舒适性、经济性等性能的要求越来越高,保护汽车安全行驶的制动装置,由最初的简单机械式制动器逐步发展到现在的ABS(Anti-lockBrakeSystem)防抱制动系统。然而ABS仍然存在一些问题,譬如很难精确测量车身及车轮的速度、难以实现制动力的精确控制等,这些弊端使得装有ABS的汽车虽在理想路况时能够较精确的达到制动要求,但在路况较差的泥泞山路上时则难以满足要求,此时车上急需另外一套辅助制动系统,以保证车辆的行驶安全。
在这种情况下,电磁制动技术以其无磨耗、反应迅速、制动平稳并能很好的与ABS系统兼容等特点确立了其在汽车辅助制动系统中的地位。
电磁制动系统在汽车上的应用可以省去车上原有的制动油路系统,较大的减轻汽车的自重;能很好的与ABS系统兼容,更快更精准的控制制动力;能够与其他车载电子控制系统兼容,便于提高汽车的智能化程度;能够减少制动粉尘,提高车辆的环保性。电磁制动系统的这些优点决定了其必然会成为汽车制动系统未来发展的新趋势。
早在20世纪初,以法国为代表的一批西方国家率先开始了对电磁制动技术的研究及相关产品的开发。不久之后,早期的“电涡流缓速器”诞生并作为辅助制动装置开始在西欧一些国家的重型载货车及大型客车上安装使用,经过40多年的不断改进和在多种车型上的使用证明,电涡流缓速器在技术上是可行的,其安全性也逐渐得到了汽车界的普遍认可。
如今,电磁制动技术在缓速器中的应用已经相对成熟,缓速器已作为标准件在欧、美、日等发达国家的客车和中型、重型货车上使用。
相关阅读
- 王小磊:从公交的角度解读《汽车驾驶自动化分级GB / T 40429-2021》(上)
- 王小磊:从公交的角度解读《汽车驾驶自动化分级GB / T 40429-2021》(下)
- 云总线车机管理——公交车的健康管理专家
- 8部委、10位领导发声,百人会“智能网联”都讲了什么内容?
- 交通运输部运输服务司司长:2025年底城市公交新能源车占比将超70%
- 百人会论坛2022|亿华通于民:良好的产业基础支撑氢能与燃料电池稳健发展
- 国产传感器急需突围--南方都市报调研纪实
- 百人会论坛2022|张永伟:汽车和电力融合进入了新的发展阶段
- 百人会论坛2022|北汽集团张夕勇:建议推进京津冀商用车全面新能源化
- 百人会论坛2022|宁德时代吴凯:动力电池技术创新助推全面电动化
客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
热点新闻
- 氢能廿年|张天羽:20年技术积累,让世界聚焦上燃风采[12-15]
- 客车行业“应对疫情的解决方案”国际网络研讨会即将来袭[08-03]
- 亿华通副总经理宋海英:燃料电池汽车发展实现“三步走”推广战略[06-12]
- “氢”风热起来,中国氢燃料汽车市场即将爆发(珠三角及其他)[07-30]
- “氢”风热起来,中国氢燃料汽车市场即将爆发(长三角篇)[07-30]
- “氢”风热起来,中国氢燃料汽车市场即将爆发(环渤海篇)[07-30]
- 王秉刚:新能源客车发展应注意哪些问题[04-23]
- 科普:氢燃料电池汽车不神秘[11-20]
品牌推荐
更多>>