还首都一片蓝天 

北京客车总厂

    当前汽车尾气排放对大气的污染相当严重。另据专家估计，世界的石油资源如按1993年日平均消耗量6680万桶计算，还够使用46年，这两大问题已引起世界各国政府和人们的普通关注。因此各大汽车生产厂家都积极地投入大批人力和财力对使用新型燃料和清洁燃料的汽车的研制，其中电动汽车、混合动力电动汽车，使用液化石油气（LPG）和天然气（CNG〕的汽车相继问世，有的已普遍推广使用。

   北京市目前的大气污染已相当严重，己被视为世界十个大气污染最严重的城市之一，1998年北京市的机动车拥有量己达140多万辆，其中多数车的技术性能达不到世界90年代的水平，因此汽车的尾气排放已成为首都北京大气污染的主要原因之一。北京市公共大客车今年将达到7000多辆，为此研制出使用清洁燃料的绿色大型公共客车，使更新的公共大客车降低对北京市大气污染的影响就是最重要的工作之一。

    北京市最近两年在能源结构方面发牛了变化，由于陕甘宁地区的天然气进京输送管道已修通，现在每年可向北京市供应天然气10亿m，今后将达到每年供30亿m，这不仅能满足北京市的日常生活用气，还可以满足发电、取暖、汽车等公共设施的用气，由天津通拄北京的第二条天然气管道即将动工，一旦修通，北京市的能源结构将发生更大的变化，为适应这一变化，研制使用天然气（CNG〕的绿色大型公交客车是摆在我们面前的迫在眉睫的任务。

    即将进入21世纪的北京市的公交事业最近几年得到了很大发展、为了迎接新世纪的到来，北京市公交总公司根据运营车辆的技术状况，目前大型公共电汽车动力性不足，多数车辆已运行了几十万公里，技术状况较差，故障率不断憎高，底盘性能多数足由卡车的总成改装而成，不能适应现代化大部中的公共交通要求，单身状况老化，内装饰陈旧，外型20年一贯制。因此决定立即着手进行公交客车的更新换代。

    鉴于以上原因，我厂从1997年底开始，在北京市政府的支持下、北京市公交总公司的直接领导和具体的技术指导下，开始了对使用天然气（CNG）为燃料的京华牌BK6111CNG绿色公共大客车的研制，经过对发动机、底盘的选型调研，样车试制，性能试验，产品鉴定等阶段，于1999年5月开始批量生产，1999年9月中旬完成了第一批300辆京华牌BK6111CNG绿色公共大客车的任务。10月1日前在北京市长安街、二环路上的1路、4路，52路、44路内、外环等公共汽车线路上正式投入运营，为国庆50周年献上一份厚礼。

    京华牌BK6111CNG绿色公共大客车是北京市的公共交通主力车型之一，由我总厂与东风汽车公司技术中心共同研制开发的，车型新颖，漆色寓意深刻，内饰考究。选用了东风EQ1160RC7DN底盘，发动机采用美国康明斯（CUMMINS）公司的最新产品：B5.9-195G型发动机，以天然气（CNG）为燃料。根据美国该公司提供的试验数据，其排放可以达到美国EPA／CARB的低排放标准，是具有世界先进水平的绿色环保型公共大客车，其特点如下：

    1、发动机：选用美国康明斯（Cummins）B5.9-195G型，以天然气（C0NG）为燃料的单燃料发动机，后置式布置，其额定功率为145kW／2800rpm，扭矩为570Nm／1600rpm,是在康明斯公司生产的6BT系列柴油机的基础上改进设计面成。由于天然气不能压燃，所以取消了原有的高压泵供油系统，装新型缸盖，配有电脑控制的点火系统、电喷系统和具有世界先进水平的“稀燃”、“闭环”电子控制．装置空气冷却的涡轮增压装置由于空燃比可以稀释到1：26，又安装了氧传感器，所以有效地测定了排气系统中O的含量，从而达到降低尾气徘放物中的NOx含量的目的。根据我们多次检测京华牌BK6111CNG绿色公共大客车的尾气排放，怠速时（600～800rpm）CO含量认0.05％～0.1％内,HC含量50ppm以下，  NOx的含量均在70～100ppm范围内。

    2、底盘：采用东风EQ1160RC7DN客车底盘，使该车的地板高度由原900 mm降低到700mm高，这样既便于老人、儿童上下车，也能使车内的布置合理，后部台阶不会人高，便于乘客在车内安全流动。保养维护底盘也有一定空间。动力转向、离合器助力系统、液压可调司机座椅大大降低了司机的劳动强度，悬挂系统是少片变刚度钢板弹簧（前三、后三片），彻底改变了过去公共大客车使用多片钢板弹簧的历史，大大提高了车辆的乘坐舒适性。

    3、车内装饰采用浅色基调。由于地板降低，车内高度增加到2200mm,并使用了PC高强度的尼龙浅绿色或红色高级公共客车座椅，带防寒套的不锈钢扶手杠，彻底改变了过去公共大客车只要能装人运营的低级水平的形象，乘客上车就能感觉到车内装饰宽敞明亮，舒适。

    车身的漆饰颜色是经过工艺美术专家论证的，采用红、黄、绿三色调，既庄重，又寓意深刻，绿色是象征环保，黄色表示古都北京的象征，红色代表公共交通，由于采用固化型聚胺脂漆，颜色鲜艳夺日，成为长安街上一道亮丽的风景线。

    4、天然气（CNG）供应系统及储气装置

    由于使用单一燃料的公共汽车目前刚刚起步，加气站点很少，我们在设计京华牌BK6111CNG绿色公共大客车时重点解决该车能够储存足够的天然气量，以增加车辆的续驶里程。天然气的特性在常温下即使储存压力高达20MPa也不能液化，因此车上必须装置大容量的天然气储存器，这成为使用天然气单一燃料的公共汽车必须解决的一大难题。

    经过调研，在总公司的帮助指导下，我们选用了面安向阳公司生产的阻燃高强度玻璃纤维缠绕瓶，其重量比同类型的钢质瓶轻约40％，布置在车顶中部，九只瓶并联，可储存天然气标准方160m：．根据我们满载测试，一次充气在市区可行驶400公里以上，基本满足了公共汽车日运行里程多的需求。

      为了防止车辆在途中出现意外突然漏气，我们设置了气源紧急切断电磁阀，司机可紧急关断起动电源，使紧急切断阀关闭，切断通往一级减压阀的供气，从而切断了发动机的供气，以保证安全。

    为了便于维修，还在供气系统中设置了手动排空专用阀，在供气系统高压部分出现故障，除紧急切断储气瓶的供气外，还必须用手动排空阀将管路中的残气放淖，方可保证安全操作。