致力提高性能  不懈降低成本

厦门金龙汽车有限公司

    多年的旅游客车生产为厦门金龙客车进入公交市场奠定了较高的起点，金龙旅游车素以美观、高档、舒适见长。这些特色在金龙公交产品中得以保留，从而使金龙公交车成为目前国内同类产品中档次最高的产品。“品种齐全，性能价格比高，更新换代快”是金龙公司一贯坚持的产品策略。这一策略同样适用于我公司的公交产品，目前我们有7m，10m、11m等3种公交客车。

    7m公交，也就是XMQ6700是在金龙施游中巴的基础上开发的，它保留了旅游中巴优雅的欧洲造型，强劲的日野动力和可靠的东风客车底盘，将内饰改造为适合公交之用，井配备了冷暖空调，对路牌显示器、报站器、收费器、刷卡机、磁卡电话都预留了接口，供选装或改装，该产品是1997年推出的，当即获得上海、厦门等地公交部门的批量订单，从1998年至今，该车已销售410台。

    10m、11m公交客车产品是我公司针对大中型城市的公交之需，采用德同MAN公司车身技术开发的低地板城市客车，具有车体宽，地板低等特点，由于该款车造型美观，符合国际潮流，所以一经推出即受到国内同行的关注，目前国内公交产品的造型都在有意无意地向此靠拢，为了保恃领先，我公司唯有不断超越自我，加速更新换代，这两款车均采用东风客车底盘，为满足不同地区用户的不同需求，我公司有国产、进口（美同康明斯）和双燃料环保型动力供选择，并可选装艾里逊自动变速箱。车内饰经过软化处理，采用仿皮座椅。配置报站器、收费器、对路牌显示器、刷卡机、磁卡电话、下车提示按钮、电脑监视器预留了接口，供选装，空调可选用美国大冷王、上海开利及南京空调（进口主机）。目前这两种产品已在北京、上海、天津、苏州等地批量使用，由于该款车美观，舒适、环保，一些旅游区如九寨沟还将之用于旅游观光。

    我公司还与英国亚历山大公司合作，为香港第一巴士公司组装了全铝车身双层巴士，我公司组装的这批双层已士，不仅一次性通过亚历山大近乎苛刻的质量检验，而且赢得了英国驻华使馆官员的高度赞许，目前已批量运营于香港市区。这一项目的成功，也使金龙客车的制造工艺水平得到了提高。

    在不断提高产品性能的同时，我公司也一直在为降低用户的购买成本作出不懈努力，为此，我们从管理、配套、销售等备方面想方设法，我公司实行低成本扩张．在苏州、武汉、绍兴建立生产基地，正是为了避免庞大的基建费用负担，减少不必要的成本消耗，以金龙大公交为例。目前这两款车在绍兴生产，其底盘是由东风杭汽提供的，所以底盘运费较低，另外，由于在绍兴单一生产这两款车，易于组织生产，配套单位可以根据我公司的现场生产情况。按时送货至生产线，从而使采购件库存几乎为零，这也使成本得以降低，在销售方而，我公司客车已获批建行消费贷款业务，并正积极为客户办理买方信贷，这些举措为主龙客车赢得了“性能价格比高”的美誉。

 在售后服务方面

    金龙的发展得益于长期的市场开拓，更离不开老客户一贯的关心厚爱，以上海为例，上海一电、三电已数次回头购买金龙客车，这既是对金龙产品的信赖，也是对金龙服务的认同。目前我们已在全国建立了56个特约维修服务站，2个集销售、售后、备件供应于一体的分公司，在全国5个城市建立了备件总库和备件周转库，并在大客户处设立服务点，这些网点已部分实现计算机联网，按照金龙制定的作业规范为全国6000台金龙客车提供春周到、快捷的服务。我公司还在各省安排了1～3名售后服务工程师进行巡回服务。在备件供应方面，我公司在备网点都储备了大量备配件，并对备站点的备件销售实行公开价格，举报高价的制度，与许多公司不同，我公司坚持“不从备件销售获利”，1994年，金龙在行业内率先实行航空邮寄紧急备件，1996年，又率先开通“24小时服务热线”，这些作为金龙的优良传统我们将会永远地坚持下去。