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厦门金旅(金旅XML6745J13C)
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| ● 面市时间 |
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| ● 长*宽*高（mm） |
7445X2300X3000 |
| ● 座位数 （个） |
37/15-26 |
| ● 发动机型号 |
YC4E180-30 |
| ● 额定功率（KW） |
132/2300 |
| ● 油耗(L/100km) |
16 |
| ● 最高车速(km/h) |
85 |
| ● 底盘型号 |
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| 卖点： |
| 该车针对城市城郊路段，充分考虑操纵性能的轻便性、稳定性，类比同类车型，轴荷分配更趋合理。避免了同类车型令人头疼的转向"发飘"的缺陷，克服了布置空间紧张的困难。底盘设计保证地板面无突起、鼓包之类的布置，中后段一级台阶，后段平直区域富足，使整个乘坐区域显得更加敞亮。车内独具匠心的布置，三维仿真设计的应用，加宽了车身；两级踏步设计，加宽的通道，迎合都市生活快节奏的频率；考究细致的内饰做工，人性化的设计理念，营造出温馨舒适的驾乘空间，无论站与坐均可感受伸展的自由。 |
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| 本车亮点： |
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XML6745J13C中型城市巴士是金旅针对公交市场需求最新开发的一款方基调与小圆角浑成一体，大视野双曲面挡风玻璃，并加大侧窗玻璃，使乘客尽揽一路美景。
底盘采用金旅最新开发设计的XML6725D系列；选用满足欧III排放的发动机；采用单片干式膜片弹簧离合系统，变速箱选用远距离软轴操纵进行行使档位控制，操作简单方便，满足城市巴士行驶安全性；整车传动轴采用单节、开式两个万向节结构，选用单级减速整体式后桥，整车行驶速度达到85km/h
以上；采用钢板弹簧悬架，提高整车行使的平顺性，满足了人们对现代城市巴士乘坐舒适性的要求。我们从提高安全性能的考虑出发，整车采用气压驱动双回路，前、后鼓式制动器制动系统和作用于后桥的弹簧储能驻车制动等无处不显示着金旅人为乘客安全着想的追求。
该车针对城市城郊路段，充分考虑操纵性能的轻便性、稳定性，类比同类车型，轴荷分配更趋合理。避免了同类车型令人头疼的转向"发飘"的缺陷，克服了布置空间紧张的困难。底盘设计保证地板面无突起、鼓包之类的布置，中后段一级台阶，后段平直区域富足，使整个乘坐区域显得更加敞亮。车内独具匠心的布置，三维仿真设计的应用，加宽了车身；两级踏步设计，加宽的通道，迎合都市生活快节奏的频率；考究细致的内饰做工，人性化的设计理念，营造出温馨舒适的驾乘空间，无论站与坐均可感受伸展的自由。
XML6745J13C中型城市巴士是中小城市公交客运首选的交通工具，必定给中小城市客车的发展带来实质性的飞跃。
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