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宇通客车（宇通ZK6128H)
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| ● 面市时间 |
2006 |
| ● 长*宽*高（mm） |
12000*2500*3770 |
| ● 座位数 （个） |
45+1+1 |
| ● 发动机型号 |
日野P11C-UR（欧III） |
| ● 额定功率（KW） |
280 |
| ● 油耗(L/100km) |
22 |
| ● 最高车速(km/h) |
125 |
| ● 底盘型号 |
全承载车身 |
| 卖点： |
| 与“莱茵之星”一脉相承的设计理念,大师级的研发队伍,成熟的底盘技术和世界顶级的客车生产线,共同成就了高档客运新领袖。 |
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| 相关图片： |
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| 本车亮点： |
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宇通客车ZK6128H:傲世之作，源自莱茵
1. 结构特点
ZK6128H造型具有典型的宇通风格：造型师在造型上力求把握整体效果、实现协调，前围在造型上体现出英文大写字母"Y"、后围在造型上体现出英文大写字母"T",前后围造型将"宇通"生动的融入了整车造型中。侧围铝板在视觉上起到了稳定架的作用，将乘客区和驾驶区有机分开，同时继承了New
Lion's Star的造型特征，从而使高档车的品质得以延续；涨拉蒙皮上岩流畅的曲线，使整车即使在静态下也动感十足；侧仓门上岩突出涨拉蒙皮平面25mm，向前与前围蒙皮灯框渐变、向后与后围蒙皮渐变，增强了整车的层次感与动感；倒车镜从前帽檐上伸出，与大顶瓦楞铁、前帽檐浑然一体。
2. 用料及防锈防腐工艺
车身骨架及蒙皮选用上海宝钢为我公司专门定制的客车专用钢材，进厂前需经过公司质检部门严格金相检验，生产线上需要经过磷化、蘸漆等防锈处理。底盘采用防锈腊喷涂工艺，即通过高压无气喷涂方法将底盘防锈腊喷涂在底盘大梁、前后桥、传动轴等表面，使产品的耐用性能提高10倍。骨架采用型腔喷蜡防腐工艺，采用高压无气喷涂方法，将空腔防锈蜡喷涂在型材内表面，以确保骨架内腔的高效防腐效果。侧围蒙皮采用冷涨拉加火焰加热工艺，能够充分消除蒙皮涨拉后内部应力不均的问题；整车涂装的底漆、中涂、面漆均采用高品质产品，保证了喷涂质量，并极大增强整车防腐性能及面漆的耐老化性能。整车磷化工艺，大大提高整车的防锈能力。
3. 安全技术创新
整车骨架应用了封闭环结构技术，该结构充分吸收全承载结构优点，大大增强车身柔度，降低骨架型材尺寸而不影响车身强度，从而可以减轻车身重量。整车骨架封闭环结构设计使整车的大顶横弯梁，侧窗立柱，侧仓门立柱及底横梁在一个截面形成闭合环，侧围斜撑采用对角线连接，使力的传递都是通过封闭环的连接点，从而改善力的传递效果。达到一点受力，整车均匀分散的最优状况。同时针对国内部分地区山路、凹凸路面及严重超载等恶劣道路条件下全承载式结构强度不足的缺陷情况。又特别增加了二根主大梁，大大提高了整车强度和刚度；既保留了全承载结构的优点，又能够充分适应国内严峻道路条件及严重超载情况。满足各个地区个性需求。是一种优于全承载结构的世界领先设计。"整车骨架封闭环结构"大大增强了司乘人员的被动安全性。选用超强承载能力的前后桥，完全能够适应各种恶劣路面条件及严重超载情况。
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| 详细参数： |
| 01 |
车辆型号 |
ZK6128HB
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ZK6128HC
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ZK6128HA
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| 02 |
长（mm） |
12000
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11990
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| 03 |
宽（mm） |
2500
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2540
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| 04 |
高（mm） |
3770
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3800
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| 05 |
底盘厂家 |
郑州宇通客车股份有限公司
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猛狮客车有限公司
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| 06 |
底盘型号 |
全承载车身
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ZK6128CR（三段式）
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LBC6120A55/LBC6120A82
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| 07 |
油耗（标定工况下）（L/100KM） |
22
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| 08 |
最高车速（KM/H） |
125
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120
|
125
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| 09 |
发动机型号 |
日野P11C-UR（欧III）/WP10.375
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WP10.336/PIIC UJ
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D2866LOH28
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| 10 |
最大功率（KW） |
280/276
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247/259
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265
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| 11 |
变速器 |
6档
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| 12 |
悬架系统 |
空气弹簧
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| 13 |
座椅 |
45+1+1,航空豪华座椅
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47+1+1，航空豪华座椅
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| 14 |
视听系统 |
硬盘播放器，17寸液晶彩显一台(前门)，15寸液晶彩显一台（中门） |
多碟连放VCD，17寸液晶彩显一台(前门)，15寸液晶彩显一台（中门） |
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