第13届影响客车业年度盘点评选活动

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2018年客车行业“十大新闻”评选——

比亚迪绿色客车助力广州公交全面电动化

  忘带现金怎么上公交、地铁?刷手机呀;定制公交让你走遍全市每个角落不是梦;无论是白天还是晚上,总有一辆公交守候在身边……广州正大力打造快捷、方便、多元、舒适、智能的多模式城市公共交通综合体系,公共交通服务水平日益提高。

  2018年10月12日,广州市历时近5年的全国公交都市创建顺利通过交通运输部专家组验收评审。专家组对广州市创建成效、创建示范效果以及相关验收迎检准备工作给予高度评价。

  确定公共交通在城市客运体系主导地位

  自2013年底入选国家“公交都市”示范创建城市以来,广州交通树立“公交优先发展”战略,交通枢纽对外辐射不断加强,中心城市龙头作用凸显。

  目前广州公共交通体系逐渐完善,已形成“以轨道交通为骨干,常规公交为主体,水上巴士、如约巴士等多元化交通方式为补充”的立体公共交通体系,基本确定公共交通在城市客运体系的主导作用。

  其中,市中心城区公共交通机动化分担率达到61%,轨道交通线路14条共399公里运营里程,常规公交线路1226条共约1.5万辆运力,水上巴士线路14条,基本确立了公共交通在城市客运体系中的主导地位。

  公共交通主导城市客运体系

  亮点一

  效率高!人性化、智能化服务特色突出

  据悉,广州市公交车单辆车日均载客量464人次,在国内同类城市中处于较高水平,轨道交通系统客流强度达到2.22万人次/公里。公交调度通过实施大小交路、空车切入投放等科学调度方式及灵活安检等模式,实现了公共交通网络的有序运作。

  广州市交通部门组织企业开创了“休闲+公交+智能化”的珠江新城智能观光线路,为市民提供一键叫车、到站时间预测等服务。其中,行讯通APP、地铁APP等出行服务信息系统方便市民查询。

  亮点二

  品质提升!经营模式取得新突破

  市交通部门创新利用住宅和商业设施配建公交站场的模式和轨道交通站点配套综合体开发等方式。其中,通过优化场站空间布局,完善站场服务环境,有效提升市民侯乘体验,如珠江新城(海风路)公交车总站,配套建成休闲文化图书馆,实现休闲与交通的融合。

  亮点三

  绿色交通!年底基本实现公交电动化

  据统计,截至2018年10月,广州市已累计推广使用纯电动公交车7720台,另有2859台纯电动公交车正在排产或正在办理上牌及营运手续,并将在2018年底基本实现公交电动化。

  此外,广州成功申报城市绿色货运配送示范工程创建城市。目前,广州市交通部门制定印发了《广州市城市绿色货运配送示范工程实施方案》,提出了26项具体工作任务和7个重点项目,推动全市建成“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系。

  亮点四

  如约出行!创新定制化公交服务

  广州公交服务已形成定制公交、夜班公交、商务专线、旅游专线、校区专线及节假日专线等组合式特色公交服务体系。其中,如约巴士线路822条、夜班公交103条、商务专线4条、旅游专线6条、大学城专线11条、节假日专线9条。

  值得一提的是,广州创新发展定制预约公交服务,形成了“如约”品牌定制服务体系。截至2018年6月,已累计开行“如约巴士”线路822条,已为超过400万人次的市民提供个性化的定制出行服务。

  实实在在的成效

  地铁站点200米内公交100%接驳

  2013年以来,市交通部门在全面分析公交线网现状布局的基础上,重点强化城乡接合部、新兴发展区的公交服务,以有效改善城市市郊新建区域居民出行环境,实现城乡公交出行全覆盖。

  成效一

  市民叫好!公交满意度持续上升

  广州每万人拥有公交车的数量为15.5标台,公交网络通达性明显提高,拥挤度得到显著改善,乘车舒适度提升,公交出行满意度逐年提升,2018年上半年满意度达84.1%。

  成效二

  惠及更多人!公交线网正向郊区新建区域扩大

  公交都市创建以来,共新开公交线路226条,优化线路164条,建立了“干—支—微”三层次公交体系,其中干线公交253条,支线公交671条,微循环线(即中小巴线路)302条。覆盖白云区中北部、黄埔区东北部。

  成效三

  98条夜间公交提供“兜底”服务

  全市地铁站均实现公交接驳,轨道交通站点200米范围内公交线路接驳比率达100%,98条夜班公交线路兜底地铁站点的接驳服务,中心城区地铁与公交服务时间已基本实现无缝衔接。

活动规则

1、网友通过网络投票参与第13届影响中国客车业活动各模块的评选;
2、每个评选模块在1天内每个人最多能投3票,每投满10票可获得一次抽奖机会;
3、参与留言评论的网友每留言3次,可以获得一次抽奖机会;
4、活动期间,投票抽奖和留言评论抽奖各自最多可以抽奖3次;
5、分享有奖,详见会员中心分享有奖页面;
6、活动最终解释权归中国客车网所有。

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