经济的飞速发展、GDP年复一年的高速增长，在给我们带来物质财富的同时，也带来了严重的环境问题。我们不得不每天面对灰蒙蒙的天空、呼吸着充满颗粒污染的肮脏空气，在千百万辆汽车所释放出的尾气污染中艰难前行……

   2009年，面临经济危机的冲击，欧洲、美国、日本仍然开始实施了更为严格的机动车尾气排放标准。2009年9月1日，欧盟开始实施第五代的“欧Ⅴ排放标准”，并计划到2012年年底，将会全面实施第六代的“欧Ⅵ排放标准”；2009年9月16日，美国政府颁布了针对2012年至2015年车型的油耗和二氧化碳排放标准，要求2016年的车型达到低于55.37g/km的标准；而在日本，为了降低乘用车、卡车及公共汽车等新车排放的NOx（氮氧化物）及PM（颗粒物），日本制定了全球最为严格的尾气排放标准“后新长期规定”，从2009年10月开始全面执行。

   我国目前在排放标准方面，比世界发达地区落后不少。为尽快改变这一现状，我国部分省市已经宣布将提前实施第四代的“国Ⅳ”排放标准。北京、上海在今年开始推行，深圳、西安和浙江全省也将在明年年底之前开始实行国Ⅳ排放标准。随着国人环保意识的日益增强，2010年至2011年之内，国Ⅳ标准将在全国范围内进入全面实施阶段。

   为备战即将实施的国Ⅳ标准，国内很多发动机厂家已经在积极研制、生产符合国Ⅳ标准的发动机。目前，SCR技术是最适合重卡、客车的国Ⅳ排放解决方案。这项技术是利用了车用尿素溶液（Adblue）对尾气中的氮氧化物进行化学处理，而合格的车用尿素溶液目前在国内属于稀缺产品。国内只有江苏可兰素汽车环保科技有限公司等为数不多的企业能提供这种车用尿素溶液。相信不久的将来必将成为卡客车发动机配件市场上的一个商业点。