中国重型汽车市场发展状况

　　轿车市场正打得火热，看似平静的重型汽车市场也难耐寂寞。一汽、东风、重汽虽以国内市场总占有率超过80％踞有天下三分之势，却仍有春兰、北汽福田等新近跟进，国外实力雄厚的重型汽车生产厂家也正在摩拳擦掌，伺机出击。中国庞大的汽车市场的确能引起淘金者的无限遐想，这自然使分羹之争欲加激烈。
　　中国重汽无疑是我国老牌的重型汽车生产厂家，拥有国家坚定的政策和资金支持，如今面对日益强劲的国内竞争和中国加入WTO后可能将长驱直入的外国对手，中国重汽在经历了改革重组之后，终于可以满怀信心地迎接新一轮更艰巨的挑战。　　记者在采访中聆听了重汽人对自身优势的冷静分析。
　　1.市场格局发生变化，大吨位、重型化发展趋势利好
　　随着与国际接轨的进程加快，今年以来，我国重型汽车市场需求竞争格局发生较大变化，运输车辆向大吨位、重型化方向发展的趋势明显。由此，载重10吨以下重型汽车市场份额在下降，载重10吨以上重型汽车市场份额在不断上升。同时，重型牵引车的需求出现较大幅度的增长。这种趋势仍有不断强化的态势。市场普遍追捧，讲求运输经济效益必然选择大吨位重型汽车。这一趋势对于中国重汽无疑是利好。
　　在载重10吨以上重型汽车产品中，中国重汽具有绝对优势。技术先进、车型系列完整的斯太尔重型汽车是中国重汽手中的王牌：从总重14吨-40吨，载重8吨-28吨，形成完整的系列，特别是载重10吨以上的车型，其性能价格比更具有竞争力，运输的经济效益更高。今年1-7月份全国10吨以上重型汽车总销量中，中国重汽占11·6％，15吨以上重型汽车总销量中，中国重汽占到40·5％，在载重20吨以上的总销量中，中国重汽的份额更占到了82·3％。同时，中国重汽生产的重型牵引车技术性能优良，今年1-7月份其销量同比增长400％，市场前景相当看好。
　　　2.产品开发驶入快车道直面技术竞争的加剧和升级
产品以质量制胜，质量因科技而优良。面对越来越激烈的市场争夺，各厂家纷纷想方设法提升产品的科技含量，寻求与国外知名企业的技术合作。一汽先后与德国大众和戴姆勒－克莱斯勒频繁接洽，二汽正在与法国雷诺谈判，而以农用车起家的北汽福田也正积极接触日本的重型汽车生产企业。在这种形势下，中国重汽确定了依靠技术创新，占领中国重型汽车技术制高点的战略。从今年初中国重汽进行改革重组成立中国重型汽车集团有限公司以来，中国重汽紧紧抓住了良好的市场机遇，依靠技术创新，加大产品开发力度，据不完全统计，中国重汽已开发出近70种汽车新产品，增强了市场竞争力。
　　中国重汽拥有先进的斯太尔汽车制造技术，拥有国家级的企业技术中心---中国重型汽车集团技术发展中心，与清华大学结成厂学联合单位。其引进的斯太尔重型汽车，技术先进，匹配合理，性能优良，通过引进技术的消化吸收和跟踪国外技术发展，使整车产品技术水平达到90年代世界先进水平。而重汽技术发展中心具有先进的计算机设计手段、国内领先的发动机试验室，具备整车检测、部件试验、发动机试验、材料分析功能，并集中了整车、车身、底盘、发动机、电器、标准、应用工程等多学科的专业技术人员，形成了较强的产品开发能力。中国重汽改革重组后更是已投入了千万巨资，为重汽技术发展中心进一步提升产品开发能力提供了有力支持。在开发主导产品的同时，中国重汽还紧贴市场建立快速反应机制，如对于用户的特殊要求，只要配置方案可行，重汽技术发展中心就可在7-15天内拿出技术设计，最大限度地满足用户需求。中国重汽还正积极与瑞典沃尔沃公司谈判引进世界最先进的沃尔沃重型汽车生产技术，并于今年3月获国家批文。
　　占据重型汽车技术制高点的中国重汽，正全力打造国内最好的重型汽车，并依据市场需求，迅速扩大生产能力，据悉明年至少将逾万辆。据调查，在运营情况、标载吨位相同的情况下，中国重汽生产的斯太尔为用户创造的利润过于国产同类车型。据测试，斯太尔汽车具有与进口车相同的性能，但价格仅为进口车的一半。而且应国内对车辆环保要求的提高，经过近两年的改进，斯太尔汽车采用的斯太尔W D615系列发动机现已全部达到欧I排放标准，部分机型已达到欧II排放标准，从而在面对加入WTO和申奥的机遇中，把握了先机。
　　3.高度模块化的结构设计从容应对超载禁令
　　今年初，国家发布了严禁超载的指令，这一下可说是打破了原有的重型汽车市场格局。而中国重汽却凭借其高度模块化的结构设计，使本就供不应求的市场更为红火，月产纪录一再刷新。
　　中国重汽当初在引进斯太尔整车技术的同时，为确保引进技术的先进，配套引进了世界著名公司的主要产品，为打造真正的重型汽车提供了基础优势，如美国伊顿公司的富勒变速器、德国ZF公司的变速器，转向器和转向油泵，美国美驰公司的10吨单级车桥，德国瓦尔伯克公司的阀等世界名牌汽车总成产品。
斯太尔91系列重型车包括名义装载重量为9吨、12吨、13吨、14吨、18吨、25吨等几种装载吨位的车辆，上述各种吨位的车辆，可以通过变更轴距、驱动方式、悬挂结构，以及考虑用做牵引或自卸车以及其它特种车辆等，得到了多种变形的底盘，同时还可以为用户提供多种选择装置。斯太尔汽车独特的高度模块化的结构设计，使它具有了良好的动力性、经济性和乘坐舒适性。
　　4.创“亲人”服务品牌成三大品牌出击
　　做足“重”的文章，实现“特”的发展，中国重汽欲建成国内一流的重型汽车、专用车、特种车、大客车生产基地，而就在此时中国重汽又推出了“亲人”服务品牌，以最好的服务保障最好的汽车。为保证用户正确使用好技术含量较高的斯太尔汽车，帮助用户创造最佳效益，解除用户购车后使用的后顾之忧，中国重汽1999年推出了国内汽车业中首家在国家工商局注册的服务品牌---“亲人”服务品牌。中国重型汽车销售公司利用遍布全国的地区销售公司及特约技术服务站全心全意为用户提供“亲人”一般的服务，如对购车用户，一周内电话回访，一月内上门服务；接到用户求助信息，内地24小时内、边远地区72小时内到位服务；免费为用户进行技术培训；等等。
　　“亲人”服务已作为中国重汽“斯太尔”、“黄河”两大系列产品之后的第三产品。有这三大产品的支撑，中国重汽将会在更加激烈的竞争中不断强大。