2001年1-9月江苏牡丹汽车集团销售收入达16.8567亿同比增长86%

　　至9月份江苏牡丹汽车集团有限公司销售收入到16.8567亿元，比去年同期增长86％，其他各项指标也均创出历史最高水平。这种好势头是否是为我国即将入世作准备呢？为此，记者日前采访了牡丹集团总经理孙敏彪。
　　孙总说，牡丹集团自1995年组建以来，经过6年的市场锤炼发生了三个根本性的变化：一是产品结构实现了跨越式调整。牡丹汽车已由中轻型向中大型、中低档向高档、单一型向多门类发展。二是产品品牌直线型提升。牡丹中巴产销量已连续5年名列国内第一，8米以上中大型客车销售已形成优势地位。三是产品装备超前性技改。牡丹集团注重技术创新，不断加大技改投入，已建立了国内同行业规模最大、装备最先进的中巴生产基础，高档大中型客车混流生产线也已批量投产。从总体上讲，牡丹集团的市场竞争能力已大大增强。
　　孙敏彪说，面对即将加入WTO的挑战和国内市场生产能力大于消费能力的现状，牡丹集团正积极寻找应对策略，将从四个方面壮大自身，全面构筑实力型汽车强企的竞争新格局。首先是市场调大。因为汽车消费是中国最大的消费市场之一，许多汽车厂应运而生，但消费群体未有多大的突破，市场逐渐被抢占分割，要想拥有更多的消费群，只有依靠服务取胜。牡丹集团在巩固服务好国内市场的同时把眼光瞄准国际市场，产品现已拓展到南非乌拉圭、苏丹、等国。其次是产品调优。牡丹汽车素来以优秀的品质、诚挚的服务、良好的信誉赢得客户的青睐，而产品的不断推陈出新又是一大优势。　　　7月份，牡丹已推出7至10米系列客车新品。第三是资本调强。以前主要是依靠产品经营，牡丹也取得了一定的效益。但随着市场竞争内涵的不断延伸，消费观念的不断改变，单纯依赖产品经营已很难有所突破。人们将通过股票上市，加大融资力度，逐渐做强资本文章。第四是机制调好。牡丹集团由6家汽车改装厂重组而成，股本成分较为复杂。牡丹能否在严酷的市场竞争中发展壮大，能否迎对WTO的挑战，还需要在国内寻找大型企业作靠山，在体制上大胆改革创新，在股本上作进一步的调整。