唐薇/彭波

　　从去年１２月３１日起，我省开始对长途卧铺车进行内部整改。一周过去了，卧铺车改了多少？改成了什么样？各家客运公司到底可以上哪些地方去改呢？
昨日，在省交通厅、省公安厅和省经贸委联合举行的卧铺车改装现场办公会上，云南客车厂负责人介绍说，截至昨日，他们共接收到须改装的卧铺车１００余辆，目前已完成４０余辆客车的改装，基本上可保证每天改完２０辆车。从该厂一份价目表上记者获悉，改装一辆卧铺车收取检测费、工本手续费共４５０元；换全新“１＋１＋１”不锈钢床（不含床垫、安全带、内顶装饰）需２１５００元。
　　具体如何改，云南客车厂根据国家规定定了一套标准：卧铺长度不小于１７２０毫米，宽度不小于４５０毫米，护栏不低于１５０毫米，相邻两卧铺横向间距不小于３５０毫米；双层布置时上铺高不低于７８０毫米，铺间高不低于７５０毫米等。改装后的卧铺车将变为“１＋１＋１”式，拥有两个通道。老式卧铺车上那种双人铺位仅８８０毫米宽，乘客挤得连翻身都难，与陌生人“同床”的尴尬局面将一去不复返。
　　据悉，我省共有卧铺车２０００多辆，改装的截止日期为７月１日，分批有序地完成改装任务并不难，可驾驶员们都急着要赶在１月１８日前把自己的车改装完毕。原来，省里还有条规定：暂时未达到“１＋１＋１”型的卧铺车，必须在１月１８日前到车管部门核减载客数，两个铺位核定为一个床位。春运在即，正是运营的黄金时期，这样一来载客数就得减半，还不如尽快改为“１＋１＋１”式，只减１／３的人来得划算，司机们这样想。为此，省交通厅负责人宣布：将原定在全省布５个改装点的计划增加到１０个，除云南客车厂外，还将派专业人员到昆明、昭通、曲靖、大理、临沧等地的交通运输集团改装厂指导把关。