问：能否让本网读者更好地了解一下MAN商用车辆股份公司？

答：MAN商用车辆股份公司是世界500强企业之一的MAN工业集团中最大的股份公司。总部设立在美丽的城市慕尼黑，建立于18世纪末。世界上第一台柴油机诞生在该公司，为世界工业革命作出了巨大的贡献。MAN商用车辆股份公司是欧洲主要商用车辆制造商之一。作为欧洲著名的工业集团----MAN集团内最大的公司，它拥有世界一流的产品开发机构和设备精良的生产工厂。主要开发、生产和销售各种卡车、市内公交客车、旅游客车和各种大中型客车底盘以及110马力至1400马力的发动机等。生产基地、销售和服务网络分布于世界各地，在技术上始终处于同行业世界领先地位。

　　MAN是一个国际知名品牌，积极进取、技术创新、质量至上是它一百多年来不断进步的基础。今天，MAN商用车辆股份公司已是国际领先的车辆生产厂商之一，去年7月正式兼并了尼奥普兰后，MAN商用车辆股份公司已经拥有了MAN、STEYR、OEAF、STAR、ERF和NEOPLAN六个国际级品牌。作为质量一流的顶级产品，MAN和NEOPLAN两个品牌的长途及城市客车在欧洲市场占有率已经达到15％。
　　MAN商用车辆股份公司的产品早在二十世纪四十年代就已进入中国市场，其产品广泛应用于中国的货运、高速公路养护、消防、石油钻探和客运等行业，并以其卓越的可靠性和经济性深受用户的青睐。

问：请介绍一下宇通公司本年度经营状况及历史回顾

答：郑州宇通客车股份有限公司（以下简称宇通公司）是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司。1997年5月,公司股票在上海证券交易所挂牌上市，成为国内首家上市的大客车生产企业。98年"九五"技改工程全面竣工投产，宇通达到8000辆整车和4000辆客车专用底盘的年生产能力，从而一跃成为亚洲生产规模最大、工艺技术条件先进的大中型客车生产基地。
宇通公司现有总资产14.26亿元，净资产为8.68亿元，比1993年股份制改造前的570万增加了152倍。公司主要经济技术指标连续7年突破企业历史记录，各项经济指标增长率均超过50%。2000年末，宇通公司客车产销量达到同行业第二位，销售收入列二位，利润总额列第一位。其中：中型客车产销量约占全行业的25%。
　　公司现有正式员工2010余人，其中大中专以上学历员工占公司全体员工的26.5%，从事技术开发的人员为200人。公司设有省级技术中心，2000年，郑州宇通客车股份有限公司博士后科研工作站挂牌，这些措施都保证了宇通公司的技术创新能力在国内居于领先地位。
在已经过去的2001年，宇通公司生产普、中、高档客车达到10000余辆，继续保持其在中国客车领域龙头企业的地位。

问：MAN选择了宇通，宇通选择了MAN，双方是基于什么理念来选择合作伙伴的呢？

答：到目前为止，MAN的柴油机和客车底盘已经在中国组装生产，性能均达到欧洲原厂标准。入世之后，作为未来最有潜力的市场，中国必将引来更多世界级企业的注意，为了更好的满足中国市场的需要，进一步巩固MAN产品在中国市场的地位，MAN商用车辆股份公司便欲在中国寻找合作的伙伴，采取更加积极和直接的方式参与未来中国市场的竞争。而作为中国客车行业龙头企业之一的郑州宇通客车股份有限公司，面临加入WTO之后的严峻形势，一方面积极推进三项制度改革的深化，以期尽快完善具有全球化竞争实力的现代化企业制度；另一方面也在积极的寻找技术方面的引进、合作途径来缩短与世界客车工业先进水平的差距，并希望以此提高自身核心竞争力，力争打进国际市场。
MAN商用车辆股份公司拥有世界一流的客车专用底盘生产技术，其产品通过已经与国内企业进行过的合作来看，无论从性能、安全性、可靠性还是环保等方面来看，均足以满足中国市场的需求。而宇通拥有中国一流的客车研发技术人员队伍和与之相配套的硬件设施，在中国客车领域居于领先地位。双方的"强强联合"一方面可以做到为中国客车工业引进世界领先的客车专用底盘技术；另一方面可以保证对引进技术的"本土化"研究，确保适合中国市场的具体要求，并可以尽快通过对引进技术的转化降低成本，开发适合中国国情的系列产品，提高整个中国客车工业技术水平。

　　按照MAN公司总裁汉思腾的话来说，之所以选择宇通公司是因为宇通公司的成功发展是依靠它的员工、依靠它的管理，MAN把这次合资项目比做一个婚礼，希望通过双方的技术、管理来支撑这个婚姻，并使这个婚姻持久发展。
问：合资公司将以怎样的方式运作？会对中国客车产业产生怎样的影响呢？
答：合资公司的名称将是"猛狮客车有限公司"，厂址定在河南省郑州市国家级经济技术开发区内，由中国郑州宇通客车股份有限公司和德国MAN商用车辆股份公司共同投资兴建。合资公司总投资3.2亿人民币，投资双方各占50％的股份，该公司主要从事中、高档大、中型客车专用底盘及零部件的开发、生产、销售和服务。
　　猛狮客车有限公司将先期引进MAN公司具有世界领先水平的豪华客车底盘、低地板公交客车底盘及8.5米以上的中、高档客车底盘产品，公司成立伊始即建立自己的技术中心，尽快消化吸收引进技术，在引进产品的基础上利用进口总成件积极开发推出自有系列产品，并面对国内、外两个市场，扩大产品的市场覆盖面，增强对市场的适应能力并提高自身的竞争力。预计合资公司将在2010年达到8000台客车专用底盘的生产能力。
　　作为一家生产国际品质客车专用底盘产品的企业，猛狮客车有限公司将借助合资双方雄厚的技术实力和丰富的市场运作经验，相信将对中国客车市场的格局产生巨大的冲击。

问：在MAN与宇通的合资谈判中，双方是怎样进行相互的理解甚至是让步的呢？

答：郑州宇通客车股份有限公司与国外企业合资的意向可以追述到上个世纪的1994年，起初进行接触的是来自日本的一家企业，但是由于双方在引进技术的费用和合资公司的股比等方面分歧过大，最终分道扬镳。但是通过第一次与日本人的谈判，宇通较深入的了解了世界底盘生产的行情和底细，并做出了将目光放在欧洲客车生产强国的重要决策。欧洲厂商第一个与宇通进行意向谈判的并非德国的MAN公司而是英国的丹尼斯公司，这次谈判较宇通与日本人的谈判要顺利的多，但是即将进入实质性谈判阶段时，却由于丹尼斯公司被收购而使谈判最终未能完成。通过这两次与外方谈判，促进了宇通公司与外国同行合作的步伐，并积累了与外方谈判的经验和教训，最终保证了与MAN公司谈判的成功。
　　2000年北京国际汽车博览会上，宇通公司利用MAN底盘生产的豪华客车产品引起轰动，也第一次向外界透漏出宇通与MAN的合作正在稳步进行的信息。宇通公司与MAN公司的接触始于与英国丹尼斯公司谈判中止不久，起初由于MAN公司方面的谨慎而使谈判进程缓慢。在谈判进行的同时，双方自身都有了不小的变动：宇通公司收购了洛阳汽车制造厂，成为中国客车整车生产企业中第一个拥有底盘生产权的企业，并加紧了自有底盘的开发和生产等；而MAN公司则收购了欧洲另一大客车生产企业尼奥普兰（NEOPLAN）公司，整体规模和地位得到大幅度提高。这一切促使双方的谈判进行速度明显加速，很快进入了实质性谈判阶段，在又进行了一番紧张、漫长的谈判之后，通过双方的诚意和充分准备，在合资股比、人事安排、薪资分配和技术转让费用等方面相继达成共识，谈判最终取得圆满成功，东、西半球的两大客车制造巨人最终走到了一起。

问：中德双方政府对本次跨国合作有什么反应？他们在推动合作方面起到了哪些作用？

答：当得知郑州宇通客车股份有限公司与德国NEOMAN公司（即MAN与NEOPLAN合并后成立的新公司，下同）合资成立猛狮客车有限公司谈判取得成功，并将在2002年1月18日举行正式签字仪式后。2002年1月16日，郑州市市长陈义初接见并设宴款待了德国NEOMAN公司总裁汉思腾一行，在会见中，陈义初市长说，郑州作为河南省的省会，具有地处中原、交通发达、资源丰富、历史悠久、商贸繁荣等特点，改革开放后郑州有了比较大的发展，尤其是宇通公司作为国内首家上市的大客车生产企业，通过体制创新和不断改革，取得了持续快速的发展，规模和效益稳居同行业前列。宇通公司与NEOMAN公司的强强联合和优势互补，为双方事业的共同发展开辟了更加广阔的天地，并有力推动了郑州市在加入WTO的第一个年头引进外资工作的开展，将为郑州市的经济发展做出新的贡献。同时郑州市政府将从合资公司的各种手续审批、合资公司的土地、道路、电力、水等各种方面的需要和经济开发区与合资公司的配合方面尽最大的努力予以支持，希望德国MAN公司在郑州也将创造另一个奇迹。
　　2002年1月17日上午，河南省主管工业的副省长张以祥会见了NEOMAN公司总裁汉思腾一行，在会谈中，张以祥副省长讲到，宇通公司是河南省工业领域的一面旗帜，河南省是一个内陆省份也是一个人口和资源大省，具有一定的市场、资源、劳动力和区位优势，潜力较大，在中国进行改革开放之后有了较大发展，形成了较齐全的工业体系，出现了像宇通公司这样的一些龙头企业。但是面对WTO的挑战，宇通公司与世界先进客车生产企业还存在一定差距，希望通过合资合作和技术引进这种形式形成优势互补，为合资双方企业的发展提供更大的舞台，并希望以此为契机，促进中德其他领域的经济、文化交流活动。
　　德国使馆一秘KOBORA博士代表德国政府对此次合资企业签字仪式的顺利举行表示祝贺，KOBORA说到，合资双方两家强强联合，将要承担起未来的挑战。北京申办2008年奥运会的成功将对高质量的城市和旅游客车产生新的需求，这也是合资企业发展的良好契机。德国企业对发展中的中国市场的兴趣在不断地增长，不断上升的双边贸易额、在中国的投资额和到中国的高级商务代表团的人数都充分说明了这一点。德国政府和代表政府的德国使馆借此机会表达其对德国企业到中国来投资与中国伙伴合作完全的支持。正如猛狮客车有限公司的计划所体现的那样，合资企业所引进中国的技术为合资企业的成功提供了保障，强大的合作伙伴是在国际竞争中取得成功的基础，也是宇通公司从一个中国市场上的著名企业飞跃成一个出口型的世界型的企业的基础。

宇通-MAN谈判简要过程：
1999年10月，MAN与宇通就建立合资公司事宜进行接触、谈判。
2000年3月份，双方在慕尼黑签署了合作意向书。
2000年9月，双方在法兰克福签署了可行性研究报告。
2001年2月，国家经贸委批复了可行性研究报告。之后，根据双方的实际情况，双方对合作方案进行了局部调整并就合同细节进行了多轮深入的谈判。2002年1月14日，双方小签了合同，并定于1月18日正式签署合同。