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2002车市预测

　　预测一：汽车总需求有望连续第四年保持2位数增长
　　理由一，促进汽车市场需求和汽车快速增长的宏观因素在2002年将更加有利。
　　理由二，汽车价格的下降将对需求增长起到非常重要的作用。
关税、配额、零部件、竞争强化等因素都会导致汽车价格下降。据测算，今年进口车价格将下降15%左右，国产车为了保持竞争优势，价格上也会有所动作，否则，进口车的市场占有率将大量提高。
　　理由三，今年汽车产品的有效供给增长将导致汽车需求增长。
　　理由四，加入WTO以后，一大批等待人群将会在2002年实现购买，持币待购的现象到今年将会有所释放。
而新出现的一睦因素，如汽车消费政策明年二季度可能出台等都会直接影响到车市。
　　预测二：进口车地位将对国产车施加重重压力
　　理由一，今年进口车关税将是入世后5年内降幅最大的一年。如3升以上的进口车由80%的关税降到50.7%，3升以下的由80%降至43.85%，因此今年进口车降价幅度将不会小。
　　理由二，2000年我国实际进口的整车加零部件共40亿美元，今年约50亿美元，今年按协议将增加到近80亿美元，这个影响不可小视。
　　理由三，产品传递性的压力，今年受影响最大的可能是中高档车型，但传递性的影响不能忽略。
　　理由四，产品的概念可能会发生变化，厂商应该及时认识到，加入WTO之后，汽车价格、性能、配置、质量所组合形成的概念会发生很大变化，随着进口车型增加和不断下降的价格，消费者对汽车性能价格比的要求有可能进一步提高。
　　预测三：汽车市场竞争将日趋激烈
　　理由：一是原装进口车增多，二是国外厂商不断进入，三是国内企业相互渗透。
　　估计今年原装车进口量将达到10多万辆，而国外厂商的介入则更是大势所趋。到目前为止，国际上6大著名汽车集团基本在中国完成了战略布局，都有合资企业；世界上几大汽车厂商都在与国内几大厂家谈包括重型车的合资合作；而国外企业之间的相互渗透也加快了步伐。
　　预测四：汽车尤其是轿车价格将大幅下降
　　理由：进口车价格下降毋庸置疑将首当其冲，供应上的货源充足也将直接导致价格下降，国产车为了应付进口车的冲击也必然相应下降。另外，供给能力增强超过需求的增长所导致的供过于求现象也将导致价格下降。
　　竞争的加剧会使价格不断下降；随着一些汽车生产企业规模的不断扩大，生产成本也会相应下降，如一汽捷达、上海大众，都已经具备了一定规模，而神龙富康如果明年销量能达到7万至8万辆的话，其成本也会有所下降；随着今年零部件进口关税的下降，加上全球采购进一步实施的话，生产成本也会有所下降，这是迟早的事。

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