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结构上看2001年中国客车产业结构

  中国汽车工业协会公布了2001年中国汽车工业数据,从中可以看出汽车工业发展的全貌。
产销高速增长
  《目录》内103家企业,2001年汽车总生产量233.44万辆,同比增长12.8l%,总销量236.37万辆,同比增长13.29%,产销增幅比2000年的13.81%、14.01%略有降低;产销率101.25%,与2000年基本持平。
  产销各月均高于上年同期水平,销售高峰在3、4月份,月销售量达到24万辆的历史最高点;7月份因气候炎热等原因,市场受到一定的影响,产销有所回落,9月为年内的第二次高峰,10、11、12月份产销处于稳定正常水平。
轿车客车卡车 增长迅速
  轿车高速增长。2001年全国轿车产量70.35万辆,销量72.15万辆,同比分别增长16.35%和18.25%,比2005年增幅分别提高9.4和10.83个百分点。
客车产量82.86万辆,销量82.83万辆,同比分别增长为18.24%和17.46%,比2000年增幅分别下降19.53%和19.75%。
  载货车产量80.24万辆,销量81.84万辆,同比分别增长5.02%和5.62%,比2000年增幅分别提高3.99%和2.39%。
  九类车型中,除轻货下降7.13%外,其余均保持了增长。重型载货汽车增速迅猛,2000年增长73.96%,2001年增长77.37%;大、中型客车增长35.97%,其中大型客车增长47.63%;轻型客车与2000年增幅相比下降较多;轻型载货车、微型客车的增幅较2000年有较大的回落。
  汽油载货车持续下降,柴油汽车比重明显提高。2001年柴油汽车增长速度高于汽油汽车9个百分点;柴油货车同比增长18.39%,汽油货车同比下降 22.20%,柴油客车同比增长23.44%,汽油客车同比增长17.35%。
  2001年全国柴油车产量73.37万辆,销量74.17万辆,同比增长分别为19.23%和17.69%,产量比2000年增幅提高5.75%,销量增幅与2000年基本持平。柴油车占汽车总产销量的比例分别为31.43%和31.38%,同比分别提高1.69和1.21个百分点;其中,柴油载货车产销同比增长分别为18.39%和16.42%,柴油客车产销同比增长分别为23.44%和24.17%。
三大集团产销量占全国近一半
  2001年,一汽、东风、上汽三大集团生产集中度进一步提高。2001年为48.10%,比2000年提高3.35%;三大集团市场占有率47.46%,比2000年提高2个百分点;排列在前七名企业的市场占有率比2000年提高2.66个百分点,前七名企业是:上汽、一汽、东风、长安、哈飞、北京公司、昌河。
2001年,5万辆以上的企业规模生产集中度明显提高。年产量2万辆以上的企业(集团)有15家,企业规模生产集中度为91.47%,与2000年比略有提高,年产量5万辆以上的企业有12家,集中度为87.36%,比2000年提高3.98个百分点。年产量5万辆以上的12家企业是:上汽、一汽、东风、长安、哈飞、北京公司、昌河、金杯、天汽、跃进、广汽集团、江淮。


 
 

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