在１８日召开的北京亚运村汽车交易市场信息发布会上，中国汽车工业协会发布了２００１年汽车工业产销情况综述。
２００１年在国家总体经济增长的带动下，我国汽车工业生产、销售均为历史最高
一、汽车产销高速增长。
　　２００１年全国《目录》内１０３家企业（集团）汽车总生产量２３３．４４万辆，增长１２．８％；汽车总销售量２３６．３７万辆，增长１３．２９％，产销各月均高于上年同期水平。分月看，销售高峰是３、４月份，月销售量达到２４万辆的历史最高点；７月份因气候炎热等原因，市场受到一定的影响，产销有所回落；９月份为年内的第二个高峰，１０、１１、１２月份产销基本处于稳定正常水平。
二、轿车产销保持高速增长。
　　２００１年全国轿车产量７０．３５万辆，销量７２．１５万辆，增长１６．３５％和１８．２５％，比２０００年增幅分别提高９．４和１０．８３个百分点。
--客车产销大幅增长。产量８２．８６万辆，销量８２．８３万辆，分别增长１８．２４和１７．４６％。
--载货车产销量增长。产量８０．２４万辆，销量８１．８４万辆，分别增长５．０２％和５．６２％，比２０００年增幅分别提高３．９９和２．３９个百分点。
　　从九类车型销售增长情况看，除轻货销售下降外，其余均保持增长。重型载货汽车增速迅猛，２０００年增长７３．９６％，２００１年增长７７．３７％；大、中型客车增长３５．９７％，其中大型客车增长４７．６３％；轻型客车与２０００年增幅相比下降较多；轻型载货车、微型客车的增幅较２０００年有较大的回落。
　　--车用发动机低速增长。２０００年全国３８家企业共生产汽车发动机１８６．７４万台／１２７００万千瓦，同比增长２．８６％／１１．０９％，与２０００年增幅比，生产发动机的数量下降８．７个百分点，万千瓦下降１．８３个百分点；车用发动机销售（含自配量）１８５．６９万台／１２５８６．６万千瓦，同比增长１．９７％／１２．１３％，与２０００年增幅比，销售发动机量下降１０个百分点，万千瓦基本持平。
　　--汽油载货车市场持续下降，柴油汽车比重明显提高。２００１年柴油汽车增长速度高于汽油汽车９个百分点；从货、客类汽车分析看，柴油货车同比增长１８．３９％，汽油货车同比下降２２．２０％，柴油客车同比增长２３．４４％，汽油客车同比增长１７．３５％。
　　--柴油车产销量。２００１年全国柴油车产量７３．３７万辆，销量７４．１７万辆，同比增长分别为
１９．２３％和１７．６９％，产量比２０００年增幅提高５．７５个百分点，销量增幅与２０００年基本持平。柴油车占汽车总产销量的比例分别为３１．４３％和３１．３８％，同比分别提高１．６９和１．２１个百分点；其中，柴油载货车产销同比增长分别为１８．３９和１６．４２％，柴油客车产销同比增长分别为２３．４４％和２４．１７％。
　　从生产企业集中度分析可以看出，２００１年，一汽、东风、上汽三大集团生产集中度进一步提高。２００１年为４８．１０％，比２０００年提高３．３５个百分点；三大集团市场占有率４７．４６％比２０００年提高２个百分点；排列在前七名企业的市场占有率比２０００年提高２．６６个百分点。排列在前七名的企业是上汽、一汽、东风、长安、哈飞、北京公司、昌河。
　　２００１年５万辆以上的企业规模生产集中度明显提高。年产量２万辆以上的企业（集团）有１５家，企业规模生产集中度为９１．４７％，与２０００年比略有提高；年产量５万辆以上的企业（集团）有１２家，集中度为８７．３６％，比２０００年提高３．９８个百分点．年产５万辆以上的１２家企业是：上汽、一汽、东风、长安、哈飞、北京公司、昌河、金杯、天汽、跃进、广汽集团、江淮。
　　从贡献度分析，２００１年轿车贡献度最为突出，其产销贡献度为３７．３０％、４０．１４％，其次是微型客车，其产销贡献度为３１．４５％、２８．４４％，重型载货车位居第三，其产销贡献度８．３５％、２３．１２％，三者产销贡献度合计为９７．１０％和９１．７０％。与２０００年贡献度前三位的微型客车、轻型客车、轿车比较，２００１年轻型客车让位，轿车上升为第一，重型载货车进入；轻载下降突出。