近年来，为了改善城市公共交通的服务质量，吸引更多的城市市民乘座城市公共交通客运工具，国外许多城市公共交通企业和城市公共交通车辆生产厂家已经开始重视研究和采用全新的设计方案，来改善城市公共交通车辆的车厢内的布置和设施问题。长期以来，城市公共交通企业对乘客和乘车的舒适性方面还很少进行认真的研究，便随着城市客车（工业）现代化水平的不断提高，国外城市公共交通企业和城市公共交通车辆生产厂家已开始将乘客乘车的舒适性作为今后优先考虑的重点问题进行研究，如：根据乘客的需求，城市客车的乘客室内的设计应考虑具有良好的空间颁由、有宽的通行走廊，符合人体劳动经济性和舒适性的座椅，使用的材料和颜色要体现温馨及热情等特点。城市公共交通车辆采用低地板和实现乘客室内地板的平坦是城市公共交通车辆近年来革新的第一步，它大大提高了城市公共交通车辆的舒适性，方便了乘客上、下车，减少了乘客乘车的劳动强度，使许多有私人小汽车的城市市民也纷纷改乘城市公共交通客运工具出行。
　　根据法国交通运输组织于1997年进行的调查表明，乘客希望城市客车乘客室内空间宽敞。高峰时不要因乘客多而被挤成"沙丁鱼"似的窘况，为此，法国雷诺汽车公司已开始对巴黎市公共交通总公司所需的公共交通车辆车厢内部进行重新设计，其做法是将乘客室内所有设施都突出以圆弧为基调的设计风格，处处给人以亲切的感受，如：座椅采用半圆弧形，扶手为圆弧状，乘客座椅旁边矮立柱上方设计成球形状扶手及设置的乘客物品小桌板等均体现圆形的外观，就连客车车厢后部的座椅排列都设计成椭圆形，总之，客车车厢内的一切布置都体现曲线型的格调。为了避免早晚高峰时间因客流量大而造成车厢内拥挤，重新设计的城市客车乘客室内半圆弧形座椅的布置设计极有特色，乘客室中间部位的座椅采用单排横向固定在车厢两侧的壁板上，每个座椅都是活动式的，即可放下、可也提起来，即在城市公共交通运营低峰时可将座椅放下，在城市公共交通运营高峰时再把座椅提起来，这样，乘客可以半坐立方式乘座城市公共交通车辆，即节省了空间，又不劳累。另外，城市公共汽车乘客室内的色彩格调宜人，通常以桔红色和灰色为主，成都市公共汽车车厢内高度适宜，而且车窗阔敞明亮，两排圆形灯镶嵌在车厢内顶部，城市客车的设计处处体现以人为本的设计宗旨，深受乘客的喜爱。

　　城市大客车（包括城市公共汽车、城市无轨电车、城市有轨电车、城市双层大客车等）乘客室内设计新风格归结起来主要有以下三个方面创新：

　　1 、城市客车采用现代化的设计风格，使乘客室内突出曲线美，采用明快热烈的色调和照明设施，使乘客在乘客室内充满热烈友好的氛围。
　　2 、城市客车乘客室内设施（服务设施）体现了灵活鑫变的空间使用，乘客室内有三分之一的座椅为活动式的，使乘客根据情况进行坐姿的改变，乘客少时可将座椅放下，乘客多时采用半坐立方式乘车。
　　3、及时向乘客提供实时信息，乘客室内安装了三组电子显示牌，随时向乘客显示城市公共汽车所处的位置和发布有关乘车的信息。
　　当然，城市客车车厢内部布置与设计的改善还包括其它许多方面，如城市客车乘客门位置周围要少设座椅，多留一些空间，以免人多拥挤；另外车厢内可设计一些站立平台以方便放置儿童手推车和残疾人轮椅车等等，这些都是改善车厢内设计需要注意的问题。