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上海公交车集中采购招标揭晓申沃等五家单位中标

　　上海公交车集中采购招标3月26日有了结果，上海申沃、厦门金龙、常州依维柯、一汽无锡、滁州客车等5家公司的5款车型在这次全国招标中受到青睐，一举夺标。3月25日、26日两天，上海巴士股份率先试点，在全国首次对公交车辆实行集中招标采购。首批集中招标采购的300辆公交车"名额"，共有全国10家客车生产厂家20款车型参与争夺。
　　3月中旬，上海巴士实业股份有限公司向全国客车生产厂家发出采购标书，要求订购四种车型逾300辆公交车，其中300辆为9米、10米、11米长空调车，还有少量10米长的非空调车。这是上海城市交通行业为相对统一公交车车型迈出的一大举措。这次评标专家市民代表组成的评委对20辆样车逐项打分，再加上环保部门对车辆尾气排放、噪声、空调的测试，通过综合评价，确定了上述五家公司的车型分别是申沃SWB6115B5KHP8-3（11米）空调车，常州CFC6110GD（11米）空调车，金龙XMQ6130G（10米）空调车，无锡XQ6892SH1（9米）空调车以及滁洲YZK6103CACA（10米）普通车。这些车今年上半年将投入上海市区营运，投入线路为准海路、南京路等市区主要景观线路。
　　公交车辆过去由各公交线路经营企业自主采购。随着上海城市公共交通投资主体和营运主体的多元化，公交车型日益"百花齐放"。例如，巴士股份旗下所有公交企业拥有的公交车共有1.6万辆，车型不下130种，而公司每年要更新车辆1200辆左右，涉及金额数亿元。自行采购客观上造成申城公交车辆外观、性能、内饰、标准等不统一，既给营运管理带来困难，又极易引发一系列操作不规范的问题，而且也影响到了城市美观。根据估算，集中招标采购后，每辆车可降低采购成本2到3万元。仅此一项，每年可节省上千万元。据了解，除车辆集中招标采购外，巴士公司还在全国公交行业率先实施油品集中采购和汽车零配件的网上采购，并全面推行"采购供应商"制度。
　　这次中标车型在设计理念上体现了"以人为本"的思路，凸现出舒适性、环保性的高要求，为乘客提供更加安静而又丰富的车厢环境。车的价格均在45万元以下，另据悉中标客车的生产企业三年之内将享受巴士公司的优先采购权。

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