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天然气汽车动力性恢复研究通过鉴定

　　汽车使用天然气作为新型替代燃料，虽然环保节能，却存在动力性能差的缺点。长安大学"天然气汽车动力性恢复研究"项目取得的重大技术突破，解决了这一世界难题，日前该成果通过部级鉴定。
　　汽车以天然气为燃料时，发动机功率将下降20%以上，这成为推广和应用天然气汽车的最大技术障碍，也使某些车辆应用天然气变得不可能。由于存在技术难点，目前世界科研界对此尚无对策。
　　对解决这一问题，长安大学车用天然气课题组对天然气汽车动力性能下降的根本原因作出全面分析，创造性地设计出性能恢复控制系统，并在一辆扬子江牌公交客车上进行了改装研发。陕西省汽车检测站对其进行的运行检测表明，车辆改装后的运行性能、安全程度十分可靠；以汽油机汽车改装的天然气汽车由功率不足原车的80%达到原车的95%以上，加速性能也大幅提高；运行总能耗下降14.6%，不仅两个月就可完全收回改装费，且节约的耗能足以带动空调运行，从而结束了天然气汽车无法使用空调的历史；冷起动性能大大改善，保持了天然气汽车低能耗、低排放的特点。
　　此外，还将传统技术中油、气转换所需的十几分钟时间，提高到瞬间进行，即使爬坡时也能轻松完成。其中的三项核心技术获得国家实用新型专利。

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