中国客车网-网络新闻

设为首页 ║

我要收藏

新

闻

报

道

WELCOME TO WWW.CHINABUSES.COM V2.0 上次更新时间:

客车制造解决问题的途径和措施

　　解决可靠性问题应从源头抓起

　　在产品研发阶段，应用可靠性工程的理论和方法，保证所开发、设计的产品满足一定的可靠性要求；在零部件的制作过程中，严格按照工艺进行，使其达到图纸要求；配套件选用时，灯具后视镜等安全件必须使用通过强制检验的产品，其余尽量使用有认证标记的产品。对没经过认证的配套件，应提出建立质量管理体系和质量标准要求，企业自己或送检测机构检验；总成和整车的装配过程中，严格质量检查；对成品进行必要的试验验收；对新开发的产品要进行认真的可靠性试验，并进入科学的评估；完善售后服务，收集并分析反馈的质量信息。通过对各环节的有效控制，保证产品质量达到一个较高的水平。
　　充分考虑城市对公交客车的要求
　　城市乘坐公交客车上下班的人及游客多，乘客上下车频繁，低地板城市客车是比较合适的车型。对于真正意义上的低地板城市客车来说，车内高度在2100毫米以上，应选用卧式发动机，横置布置在车轴间一侧的地板下；为达到降低地板的目的，需采用专用的中心降低式后桥和下弯式前轴，宽式空气悬架，尺寸较小的自动变速器以及扁平率比较小的轮胎。对关键总成和零部件，国内应加紧研制、开发、引进，或直接到国际上采购。为降低排放，应装用专门设计的用CNG或LPG做燃料的发动机。乘客门设计宽度应大于1200毫米，中间最好设隔栏，使上下客分开行走。
　　
采用新技术降低噪声

　　车外噪声主要是由声频域内20至20kHz的汽车结构振动和某些部件的气体脉冲与涡流形成。汽车车外噪声主要与发动机转速和汽车行驶速度有关。另外有些频率的噪声是结构或气体共振引起的。
　　在各种声源中，一般发动机噪声是主要声源。采用声强法，通过比较全面的测试，找出主要的噪声源，有针对性地开展降噪工作，可以取得比较好的效果。

应用计算机精选值预测技术指导通风系统设计

　　空调客车车内是一个相对封闭的空间，内部拥挤，空气流通不畅，内饰材料和人体散发的污染物不易排出车外。要提高空调客车车内的空气品质，车内气流的组织是关键。在产品开发阶段，应用计算机数值预测及评价技术，对空调客车车内空气的温度场和流速场进行模拟，通过数值计算，对空调客车车内的空气品质进行预测和评价，指导客车空调及通风系统的设计。
　　今天，中国客车工业既面对挑战，又有机遇。国内客车生产企业通过努力，一定可以克服前进中的困难，在竞争中发展壮大，为社会提供高质量的、适合市场需要的客车产品。

关于本站 ║ 网站地图 ║ 广告服务 ║ 友情链接 ║ 合作联系 ║ 意见反馈