2002年3月26日，在上海第二届世界客车博览亚洲展览会现场，东风日产柴油汽车公司对首批4辆率先达到100万公里无大修的宇通快运部郑州公司实施了重奖。
据用户介绍，这些大客车是1998年9月配装东风日产柴UD豪华大客车底盘并投入运营的，往返郑州至北京和洛阳至北京，月平均里程近3万公里，至今未出现任何故障。也未进行过大修，工作状态依旧如故，为公司创造了良好的经济效益。这是到目前为止，我国国产大客车底盘首次达到百万公里无大修的记录。
　　东风日产柴汽车公司是东风汽车公司、日本日产柴汽车工业株式会社、日本住友商事株式会社、新加坡陈唱父子汽车（星）有限公司共同投资组建的合资生产企业，是国内首家获国家正式批准生产重型车底盘和客车底盘的合资企业，也是我国目前唯一的生产大型高档豪华客车底盘的企业。其主导产品CWA/CKA系列重型货车及专用底盘、RB系列大型高档客车底盘，采用日产柴的原设计，其核心技术和全部功能、动力总成均为日本日产柴提供，配备超一流的世界名牌动力--日产柴发动机。经中日双方的技术的专家对车辆行驶行驶系统进行了特别改进和加固后，比纯进口客车更适应中国的道路情况和人们的使用习惯。
　　东风日产柴底盘1998年开始进入大客车市场，从而结束了我国豪华大客车底盘完全依靠原装进口的历史。短短几年，便成为我国豪华大客车底盘市场上的一匹"黑马"。据该公司销售部赵先生栋总经理介绍，2001年东风日产柴的总销量662000年增长52%，销售收入增长了60%多，高档客车底盘的市场占有率已达到14%，并且上升势头大有加快趋势。
　　记者在上海客车展上看到，在天津伊利萨尔公司的两辆新颖靓丽的伊利萨尔豪华大客车旁边，展示了一辆最新版的东风日产柴大客底盘。当时记者就捂出：这种摆放，似乎是伊利萨尔的刻意之作，想以这种"剖心置腹"的形式，让人们更加直观地感受到伊利萨尔大客是世界一流的配置。