载客量增长使城市客车前景看好

　　近几年，随着我国国民经济的高速增长，人们的出游和交往日益增多。2000年我国城市公交车和电汽车的载客量为341亿人次，比1999年增长约30亿人次。今后10年内，随着我国城市化进程加快，城市公共汽车、电车的载客量将会大幅度增长，预计达到500多亿人次。
　　因此，城市客车市场是我国客车市场中具有活力和前景的市场，是发展的市场。就我国客车的五大市场：城市公交市场、公路客运市场、旅游客运市场、商务客运市场、出口市场来看，今后城市公交客运市场将成为我国客车主要市场，其市场焦点将落在大中型客车上。随着城市小公共汽车的逐步退出，大中型客车的需求比例将快速增长。预计城市公交客车在全国大中型客车（8-12米）市场占有率将达到40%-45%。城市客车的保有量将由2000年的22.5万辆上升到2010年的50-60万辆。
城市化给客车业带来发展空间
　　城市公交是我国社会化大生产的第一道工序，是城市经济建设的大动脉。去年在北京召开的新世纪中国成都市公共交通现代化论坛上，到会的代表一致认为，加快城市现代化，必须加快公交现代化。在我国，今后地面公交为主的格局基本不会改变，车辆是城市地面公交的载体，车辆现代化是城市公交现代化的关键。
　　城市化是当今民办进步与发展的主要进程。今后十年，我国城市化进程加快，到2010年，我国城市化水平将由2000年的30.4%提高到45%，我国城镇人口将由2000年的4.4亿人增加到6.28亿人。市区扩大，道路新增和延伸，城市公交运营区域的新扩展，成为今后城市公交发展的新增长点。以北京为例，如今，北京市的总面积16800平方公里，北京市公交13000辆客车运营在建成的城区1020平方公里范围，北京市已约有1/3的人口迁到郊区。撤县建区，北京市的公交具有巨大的发展空间。现代化、网络化的城市公交成为我国市民出行首选，城市公交在城市交通中出行比例将达到40%以上，城市公交在城市交通中将更好地发挥主体功能。

城市客车高档化 提到政府议事日程

　　今后十年，是城市公交基本实现现代化的关键时期，要求城市客车品质不断提升，适应市场的需要。在今年的人大及政协会议上，"发展电动公交车减少城市污染"、"改善城市形象，提高城市公交水平"、"主要城市应逐步限制污染严重性能落后的公交车，在'十五'期间内使全国的主要城市面貌一新"等提案，反映了全国人民对城市公交的关注和对城市客车发展的要求和期望。为此，客车生产企业要抓住机遇，联合开发、自主开发、超前开发。今后，环保型客车、低地板客车、舒适性客车、电动客车将成为市场的亮点。

今后五年 京沪客车何处去

　　根据预测，北京市的公交保有量从现在的13000辆增加到2008年的2万辆，预计新增和更新车辆达2万辆。如何才能满足这些新增和更新车辆的要求？其一，空调客车的比例将达到40%，带自动变数箱的公交车辆将达到30%，车内地板高度400毫米以下的低地板客车交形成一定的规模。其二，根据我国政府的承诺，届时汽车的排放标准将达到欧III，北京市所有的公共汽车都要达到清洁客车的要求。电动客车（包括纯电动客车及混合动力客车）将在奥运村和奥运会比赛场馆等使用。其三，提高运营的电子化服务水平，要求新型的公共汽车装备电子显示系统，电子报站系统，部分车辆还应装有电视系统和监视系统，提高内饰水平，改善整车造型，成为城市亮丽的风景线。
　　北京公交市场发展的趋势如此，上海公交市场今后发展的趋势是：城市客车数量上相对稳定，档次水平不断提高。每年将有200辆以上的公交车辆得到更新，越来越多的环保公交车、低地板新型公交车驶上街头，中心区空调车比例将达到60%。同时，杭州、南京、青岛、广州、深圳、大连、成才等各大城市的公交客车发展趋势也是既有数量的增加，又有车辆品质的提升。