涂露芳/张桂芳

　　近几年，北京市民几乎每天都在感受公交的快速发展：家门口的公交站牌越来越多，公交车辆越来越干净漂亮，司乘人员的话语听着也越来越亲切……1997年以来，北京市公交运营车辆由12525部增加到19221部，运营线路由621条增加到712条，为300多个小区解决了居民出行问题，年客运总量增长6亿多人次。这些数字记录了北京市公交总公司5年来跨越式发展的历程。

　　为方便市民出行，公交公司在改善月票有效线路运营条件的同时，增开了大量月票无效线路，“6”字头小区车、“7”字头专线车、“8”字头空调车、“特”字头双层车及旅游专线车如雨后春笋般迅速出现在街头巷尾，深得市民欢迎。随着北京市政建设的快速发展，大批旧城区居民拆迁到城市边缘地带甚至远郊区县，公交公司明确提出“公交围着小区转”的原则，重点解决小区居民出行难的问题。5年来，公交通过开新线、调整延长旧线共解决了300多个远郊区县居民小区的出行问题。

　　今年公交将进一步加大公交进小区的力度。各客运分公司已完成对朝阳、海淀、丰台、石景山、大兴、通州、房山、昌平、门头沟等9个区的小区调研，掌握了501个小区的交通状况信息和入住情况。公交将根据实际需要完善、优化现有公交线路，使小区居民出行更便捷。公交日新月异的变化源于机制的更新。2001年2月，北京巴士成功上市，由此带动了公交经营机制的转换。随着补贴机制、用工机制、分配机制的大调整，北京公交找到了公益性与市场化的最佳结合点，社会效益、经济效益稳步提高。

　　经过5年发展，北京公交已开始走向现代化：1999年，公交调度指挥中心建成，长安街、二环路上的130辆公交车安装了GPS卫星定位装置，实现对公共电汽车的动态监控；公交李素丽服务热线和公交网站的开通，使乘客能随时得到线路查询服务；车上电子显示系统、电子站牌、触摸式查询系统和IC卡的开发也取得了成功，有的已投入实际应用。为促进北京大气环境的改善，公交还投入巨资购置清洁燃料车、建设加气站。目前，公交清洁燃料车已达5791辆，几乎占到公共电汽车总数的一半。北京已成为世界上使用天然气公交车最多的城市。