记者苟骅/通讯员许觉辉/徐静

　　6月30日上午，来自深圳市长途汽车客运公司、运发鹏城巴士公司等１０家客运企业的１２６８名客车驾驶员被聘为全市第一批“车长”，并领取了车长臂章和胸卡，他们将像航空公司机长一样，履行“车长责任制”，对一线安全负重要责任。

　　深圳现有公路客运企业４６家，拥有客运巴士１７６７辆，开通了直达广东省内２１个地市和１５个省（市、自治区）的客运班车，年客运量达７８００万人次。“近年来，全市公路客运企业安全事故频频发生，重、特大事故有增无减，仅在今年春运期间，就发生了２４起重、特大安全事故。”深圳市交通局副局长刘志娇在动员大会上表示：“公路客运点多、线长、面广，安全责任归根到底要落实在‘车长’身上。”

　　根据车长责任制试行办法，车长作为当次班车驾驶营运第一责任人，对车辆及乘客安全负直接责任。

　　据了解，今后深圳还将逐步在全市长途大巴和中巴、公共大巴和公共中小巴士上推行车长责任制。

　　车长的权力

　　车长有权拒绝疲劳驾车，对于单程在４００公里数以上（高速公路在６００公里以上）的长途客运，车长有权要求企业必须配备２名驾驶员；

　　对于司机超速、超载驾驶，车长有权监督、劝止和向交通局举报；

　　在发车前，如果调度指派任务不明确，车长有权询问清楚；

　　公司派出的车辆不合安全、技术要求，车长有权要求更换车辆；

　　车辆半路抛锚或不能正常运行，车长有权采取灵活措施，设法把旅客驳接到其他车辆运送至目的地，事后向企业汇报。