在许多人的印象里，河南的汽车工业可谓是"一穷二白"。然而在本届北京国际车展上，被誉为"中原车坛三雄"的郑州日产、少林客车和宇通客车强力出击，表明悄然崛起的河南汽车工业已开始自觉融入到国际汽车业的发展潮流之中。
在本届车展上，郑州日产与日产公司同台亮相，隆重推出了被日本《产经新闻》称为"日产的中国战略车"的新款SUV车型Paladin（意为贵族）。据日产中国事务所所长、郑州日产务常务副总经理茂野富平透露，Paladin将于2003年年初开始在郑州日产投入生产，分别装备2.4L和3.3L两款发动机，价格在22万至31万元之间，计划年产销售为1.2万辆。

　　本届车展开幕前夕，日产总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩在北京发表了题为《日产汽车公司的企业复兴》的主题演讲，提出要增加汽车销量100万辆，其中三分之一将在中国实现，为此，日产已将其在郑州日产的股份提高到30%。他在演讲中数次提到了郑州日产，指出郑州日产已成为日产重要的轿车基地之一。为扩展现有设备的使用率，郑州日产将生产市场需要的所有日产车型。

　　在参加本届车展的众多客车企业中，少林公司推出的空中皇后、小蓝鲸、小白鲨等三款客车以时尚的款式、优良的配置和实惠的价格赢得了众多客户的青睐。在车展开幕后短短的几天时间内，便有100多位客户前来洽谈订购事宜，还有30多家经销商登门申请少林客车的代理权。

　　2001年少林客车的销售增长幅度达到45.1%，创造了国内客车市场上的奇迹。今年1至5月份，少林客车继续保持旺销势头，销量同比增长33.8%。与此同时，少林客车开始进军国际市场，两批出口尼泊尔的25辆客车已陆续发运。如今，少林客车又将目光投向了旅游客车市场，数款具有国际领先水平的旅游车型已开发成功并将于近期投放市场。

　　作为国内客车市场上的龙头企业，宇通公司已是连续七次参加北京国际车展，并连续三届购买了车展吉祥物的冠名权。为展示企业的形象和实力，宇通公司提前三个月便预订了位于国展中心进口处的黄金位置。就在本届车展开幕的前一天，宇通与德国著名的底盘制造商MAN公司共同组建的合资企业--猛狮客车股份有限公司宣告成立。
　　在本届车展上，宇通展示了与公司合作开发的第一款产品--ZK6123H高档豪华客车。该车型充分体现了"科技、人文、环保"的设计思想，囊括了几乎所有的顶级豪华车配置，是同类产品中最具性能价格比的车型，预计将极大地冲击目前国内的同类产品市场。