入夏以来，羊城连日的酷暑让一度沉寂的冷气巴士再度成为宠儿。昨日上午，广州市电车公司５０辆低地台新型空调冷巴闪亮登场，投放到２４３和１２２路线营运服务。至此，广州市公交的“冷巴”队伍又增添了一批“生力军”。据有关人士预测，未来５年内，“冷巴”可能取代普通巴士。

历史：甫一露面曾遭冷落

　　早在１９９４年６月，广州市一汽公司在全国率先推出２０２线“冷巴”，被誉为羊城公交史上的一块里程碑。此后，新福利、冠忠、珍宝、新穗等合资或外资企业纷纷进军广州公交市场，广州市公交业空调巴士至１９９７年到了鼎盛期。然而好景不长。２０２线因亏损严重，几经风雨，终于在１９９７年１０月改用普通车营运，其他公司也在经济效益不好和机械性能不佳等情况下，将部分空调巴士改为普通巴士。１９９７年到２０００年夏季之前，羊城“冷巴”发展势头大大减弱，到２０００年末，空调车在公交车中的占有量不足一成。而与广州市公交车规模相当的上海市，空调巴士与非空调巴士的比例则为２：１。
现状：再战江湖大受欢迎

　　随着广州城市面貌的不断改观，公交车辆的更新换代已是大势所趋。尤其在南国广州，炎热高温的天气从５月份一直持续到１０月，许多搭乘公交车的“上班族”、“上学族”每天都挤出一身臭汗，有的甚至用“苦不堪言”来形容乘车的感受，而相关调查表明，随着广州居民可支配收入的逐年上升，人们越来越乐意把钱花在改善交通条件上。为了方便市民，同时也进一步提升广州作为一个现代化大都市的形象，去年九运会期间，广州市政府确定了大力发展空调公交车的方向，并加快了更新换代的速度。规定从２００１年下半年开始，所有须更新或新增的公共汽车、电车都必须采用空调车，市内几大公交公司纷纷推出新型“冷巴”，乘客反映良好，一度沉寂的“冷巴”重新成为广州公交线上的宠儿。

未来：五年内将唱“主角”

　　目前，广州市内公共汽（电）车共６５００多辆（不含花都、番禺），其中空调车１７００多辆，由２０００年占总量不到１０％一下子跃升至２５％。今年内，二汽以及电车公司等还将有一批新的空调车投入运行。市交委有关人士甚至大胆预言，５年内，羊城所有的公交线路均将由空调车唱主角。

“冷巴”票价合理吗？

　　据悉，现时投入的新空调车不单外型美观，同时还拥有显示屏、收音机，甚至电视等现代化的设备。购进一辆这样的空调车平均要花费６０多万元，是普通公交车的３倍；空调公交车运行时，耗油量一般比普通公交车高１／３，这些都加大了空调车的运行成本。为此，空调车票价比普通车高出一倍。

　　天热的时候，空调巴开着空调，票价高大家无异议，但天冷时，不开空调的空调巴是否还值两元呢？针对市民对空调车收费的疑问，广州市物价局曾明确规定：自今年１月１０日起，空调公共汽（电）车不分季节，凡开空调（或抽风）营运时，可执行空调车票价；凡不开空调（或抽风）营运时，不得执行空调车票价。

　　该规定虽在一定程度上保护了消费者，但又有不少市民提出，既然不分季节，那又该靠什么标准、由谁来界定是否应该开空调呢？是靠气温还是由公交公司自行决定呢？这似乎也需要明显的规定。

　　另有市民提出，由于大部分冷气巴的车窗都是封闭设计，即使气温再低，不开空调也要抽风，在这种情况下票价依然收两元，对广大消费者而言是否合理呢？

公交“空调化”好不好？

　　广州公交要实现“空调化”，票价的提升在所难免。市民怎样看待提价？

　　魏先生（企业业务员）：天那么热，我宁愿多等些时候，专等空调车才上。我想在有选择的情况，多数人是宁愿花多一块钱让自己舒服点的。我很赞同将公交车全部改为空调车。如果全部改成空调车后能够使用月票，那就是一件大好事了。

　　小苏（高一在校生）：我和父母每人每天要坐４次车上学、上班，如果全部改成空调车，票价是原来的两倍，“我们家不破产才怪！”

　　陈女士（制衣厂工人）：我乘公交车尽量不选乘空调车，天再热也不坐。但如果政府要让城市上档次而更新车辆，我可以理解，也支持。但我希望广州未来既有空调车，又允许非空调车存在。

　　另外，还有不少市民提出，目前广州公交缺少的不是空调，而是车。市民出行难，不是难在空调车少，而是难在公交车线路未够完善、合理。“如果全换了空调车，人还是那么挤，那空调车也就失去了它的意义了！”

空调车如何消毒？

　　由于多数空调车车厢处于封闭状态，因此车厢内的卫生状态、空气质量显得尤为重要。市民对公交车车辆、车厢进行消毒的呼声也越来越高。

　　资料显示，国内没有经过消毒的公交车辆细菌污染程度超过国际标准１０倍以上，污染源包括：把手、座位、钞票、无人售票箱等。在空调车封闭的车厢里，这些细菌以及各种混合的味道更容易让乘客产生不适的感觉。替空调车消毒，已成为了当前的一大需要。

　　目前，国内如贵阳、上海、北京等地都明文规定，要求对公交车辆消毒。贵阳市更明文规定消毒周期为１０天，经过消毒的车辆要贴上“本车定期消毒”标签，并要在标签上注明消毒日期。而在广州，各公交公司虽然都进行过一些尝试，如三汽两年前已开始试行每周用消毒剂混合清新剂对车辆地板进行消毒，但没有全面铺开，而且效果也不大。

　　据了解，随着广州公交进一步“空调化”，对公车消毒已成了当务之急。广州市交委目前正在研究具体规范。

　　　　　（记者谭亦芳/实习生王薇/通讯员薛晓刚/聂礼忠）