日前，“江西长运”以17.28元价格在在上海证券交易所开盘上市，以16.51元报收。“江西长运”的上市发行，标志着中国以客运为主业的第一家上市公司正式步入资本市场，成为股市中一个新的产业。这次上市将为该公司募集资金1.36亿元，每股发行价4.78元，发行A股3000万股。

　　江西长运公司其前身是国有企业江西长途汽车运输公司，1993年4月改制为股份有限公司，成为中国当时建立股份公司的第二家客运运输公司。该公司成立以来，一直坚持走改革之路，树立现代企业经营管理理念，在公路客运方面先后采用了责任经营、租赁经营等模式，调动了经营者的积极性，使公司的经济效益稳步上升，公司总资产由1993年的4600万元发展到2001年的2.4亿元，增加了3.5倍，股东得到了年均16.9％的丰厚回报。公司现拥有营运客车616辆，负责省内外242条客运班线网络，承担着南昌市公路跨省跨区旅客运输的81.6％和全省高速公路的62.6％的任务，2001年公司总资产、净资产、净利润同比分别增长10.2％、22.7％和22.8％，资产负债率为53.91％。是江西省运输行业跨省跨地区客运线路最长、公路营运车辆最多、资产规模最大、效益最好的骨干企业，被交通部评为南昌地区惟一一家公路客运二级资质企业。

　　江西长运公司虽不是全国实力最强的客运公司，却率先进入了“股海”，成为中国公路客运第一股，走在了中国客运公司的前列。谈到诀窍，该公司董事长张平认为，公司上市适应了企业建立现代企业制度的要求，目前，公司的法人治理结构得到了完善，下一步的主要任务是实现公司价值的最大化，也就是股东价值的最大化。