对于近日部分市民反映到银行购买公交IC卡“羊城通”经常断货的问题，交委有关部门表示日前已完成100万张“羊城通”的招标工作，很快就能投入市场。

　　到昨天为止，羊城通的用户已达45万张，每天刷卡人数在48万以上，高峰期超过53万人次。广州公交使用人数接近500万，也就意味着每天有1／10乘坐公交车的市民使用电子刷卡。此外，“羊城通”使用人数增长很快，每星期递增量都在10％以上，而发售“羊城通”的银行日前均表示供不应求。

　　目前，全市共有246个银行网点有“羊城通”销售，其中广州市所有交通银行都能买到“羊城通”。交通银行负责人介绍：鉴于市民对羊城通的热情，银行近日推出新措施发行与“羊城通”联用的“太平洋”卡，市民可以携带“羊城通”与“太平洋卡”直接到交通银行的柜员机上转账充“羊城通”。

　　又有13个码头安装“羊城通”IC卡机，并于昨日正式开始使用。随后，该公司将在剩下的天字码头、中大码头和郊区航线安装“羊城通”IC卡机。市交委有关负责人还向记者透露，估计今年内将在一部分出租车试运行“羊城通”。

　　交委的解释是，羊城通采取非接触式科技，里面的电子芯片较为先进，就一个羊城通卡的成本就超过20元。此外，交委还称收取押金制度是吸取了先进城市的教训。香港在发行“八达通”（一种类似羊城通的智能卡）开始时不收押金，很多市民就不去爱惜，每天都有很多市民报失或重办。这大大增加发行成本和网点的工作量。

　　有两种方法：首先每次刷卡后读卡仪器就会显示余额，显示时间大概为2-3秒，乘客刷卡后留意仪器显示屏即可。第二种办法去银行发售网点查看。交委有关负责人还提醒：羊城通与地铁卡不同，没有最后的余额优惠，因此当卡中金额不足一元时，上车就不能使用。

　　　　　　　　　　　　记者 吕继尚