广州有超过六成的公交车一到夜晚便无“家”可归，只能“栖身”在大马路上！由于历史欠债太多，广州市现有公交站场面积严重不足，市交委已拟定调整建设方案，计划从整治市内七大公交枢纽站场入手，10年内扩增80万平方米的公交站场，争取早日让公交车拥有自己的“家”。

　　公交站场缺口100万平方米

　　据介绍，广州市现有公交站场285个，站场面积65万平方米，其中临时租借约10万平方米；10条路线以上的大型枢纽站只有7个，中型枢纽站仅15个，无法支持区域性线网系统的运作；在站场面积方面，广州市大型枢纽站每个面积约1万至1.5万平方米，区域枢纽每个也只有5000平方米。不少公交总站人车混杂，有的甚至连建设乘客避雨亭的地方都没有。由于公交站场小而少，有高达62.3％的公交总站不得不占道经营，夜晚一收车便不得不“栖身”在大马路上，既不安全，也影响市容市貌和交通，市民颇多怨言。据了解，广州市公交站场面积实际缺口在100万平方米以上。

　　10年内建起

　　三级公交站场网络

　　为了改变公交站场的滞后状况，市交委已制定了调整建设方案，根据该方案，广州拟在10年内建设134个公交枢纽站场，形成三级网络，第一级是建设2万平方米以上的市级大型枢纽站15个，承担区域间公交协调功能；第二级是建设中等枢纽站33个，承担区域内公交协调功能；第三级是建设首末站86个；三级网络建成后，广州公交站场的总面积将达150万平方米。

　　根据规划，在新建的公交枢纽站场中，有29个是汽车保养维修站点，其中，市交委计划用两至三年的时间，在广州的东、西、南、北四个方位的城乡结合部各建一个公用型大型维修中心，既为公交车服务，又面向社会经营。目前西面的维修中心已选址芳村区龙溪大道，计划今年9月动工。

　　以人为本

　　改造现有公交枢纽站场

　　除了积极筹建新增站场外，广州市现已着手改造市内七大公交枢纽站场，目前，中山八路公交站场的整治改造已经展开。据介绍，改造原有站场，在功能上将以人为本，充分考虑南方气候，注意遮阳蔽雨；在外观上，将注意与现代化大都市形象相匹配；在环保上，将下重手笔建设绿色生态站场。另据透露，广州拟将天河公交场改造成全市第一个旅游线路总站。
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　记者 罗斯丁/实习生陈妍